Cerita

SMS Seydlitz sebelum Perang Dunia Pertama

SMS Seydlitz sebelum Perang Dunia Pertama


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

SMS Seydlitz sebelum Perang Dunia Pertama

Gambar ini menunjukkan SMS battlecruiser Jerman Seydlitz, mungkin sebelum perang. Empat dari lima menara dapat dilihat - menara depan tunggal, menara superfiring belakang dan menara tengah kapal.


  • ►� (31)
    • ► Agustus (1)
    • ► Juli (5)
    • ► Juni (4)
    • ► Mei (4)
    • ► April (5)
    • ► Maret (4)
    • ► Februari (4)
    • ► Januari (4)
    • ►� (53)
      • ► Desember (5)
      • ► November (4)
      • ► Oktober (5)
      • ► September (4)
      • ► Agustus (4)
      • ► Juli (5)
      • ► Juni (4)
      • ► Mei (4)
      • ► April (5)
      • ► Maret (4)
      • ► Februari (4)
      • ► Januari (5)
      • ►� (51)
        • ► Desember (4)
        • ► November (4)
        • ► Oktober (5)
        • ► September (4)
        • ► Agustus (3)
        • ► Juli (5)
        • ► Juni (4)
        • ► Mei (5)
        • ► April (4)
        • ► Maret (4)
        • ► Februari (4)
        • ► Januari (5)
        • ►� (52)
          • ► Desember (4)
          • ► November (5)
          • ► Oktober (4)
          • ► September (4)
          • ► Agustus (5)
          • ► Juli (4)
          • ► Juni (4)
          • ► Mei (5)
          • ► April (4)
          • ► Maret (5)
          • ► Februari (4)
          • ► Januari (4)
          • ▼� (52)
            • ► Desember (4)
            • ► November (5)
            • ► Oktober (4)
            • ► September (5)
            • ► Agustus (4)
            • ► Juli (4)
            • ► Juni (5)
            • ▼ Mei (4)
            • ► April (4)
            • ► Maret (5)
            • ► Februari (4)
            • ► Januari (4)
            • ►� (52)
              • ► Desember (5)
              • ► November (4)
              • ► Oktober (4)
              • ► September (5)
              • ► Agustus (4)
              • ► Juli (4)
              • ► Juni (5)
              • ► Mei (4)
              • ► April (4)
              • ► Maret (5)
              • ► Februari (4)
              • ► Januari (4)
              • ►� (52)
                • ► Desember (5)
                • ► November (4)
                • ► Oktober (4)
                • ► September (5)
                • ► Agustus (4)
                • ► Juli (5)
                • ► Juni (4)
                • ► Mei (4)
                • ► April (5)
                • ► Maret (4)
                • ► Februari (4)
                • ► Januari (4)
                • ►� (38)
                  • ► Desember (5)
                  • ► November (4)
                  • ► Oktober (5)
                  • ► September (4)
                  • ► Agustus (4)
                  • ► Juli (5)
                  • ► Juni (4)
                  • ► Mei (5)
                  • ► April (2)

                  Isi

                  Terlepas dari keberhasilan desain battlecruiser Jerman sebelumnya — desain- Von der Tann dan Moltke kelas — masih ada perdebatan yang signifikan tentang bagaimana kapal baru dari jenis itu akan dirancang. Pada tahun 1909, Reichsmarineamt (Departemen Angkatan Laut) meminta Laksamana Alfred von Tirpitz, Sekretaris Negara, memberi mereka perbaikan yang diperlukan untuk desain battlecruiser berikutnya. Tirpitz terus mendorong penggunaan battlecruiser semata-mata sebagai pengintai armada dan untuk menghancurkan kapal penjelajah musuh, di sepanjang garis battlecruiser yang digunakan oleh Angkatan Laut Kerajaan Inggris. Kaiser, Wilhelm II, dan sebagian besar Departemen Angkatan Laut berpendapat bahwa karena jumlah Jerman yang lebih rendah dibandingkan dengan Angkatan Laut Kerajaan, kapal-kapal itu juga harus bertempur di garis pertempuran. Pada akhirnya, Kaiser dan Departemen Angkatan Laut memenangkan perdebatan, dan battlecruiser untuk tahun pembangunan 1909–1910 akan berlanjut dengan pola tahun sebelumnya. Von der Tann dan Moltke desain kelas. [ 2 ]

                  Kendala keuangan berarti bahwa harus ada trade-off antara kecepatan, kemampuan pertempuran, dan perpindahan. Spesifikasi desain awal mengamanatkan bahwa kecepatan setidaknya setinggi dengan Moltke kelas, dan bahwa kapal itu harus dipersenjatai dengan delapan meriam 305 mm (12,0 in) atau sepuluh meriam 280 mm (11,0 in). Staf desain mempertimbangkan menara tiga, tetapi ini dibuang ketika diputuskan bahwa menara kembar standar 280 mm sudah cukup. [ 2 ]

                  Pada bulan Agustus 1909, Reichstag menyatakan bahwa tidak akan mentolerir kenaikan biaya selama Moltke-kelas battlecruiser, dan untuk sementara waktu, Departemen Angkatan Laut mempertimbangkan untuk mengesampingkan desain baru dan sebagai gantinya membangun yang ketiga Moltke kapal kelas. Laksamana Tirpitz mampu menegosiasikan diskon pada pelat baja dari Krupp dan Dillingen Tirpitz juga menekan pembuat kapal, Blohm & amp Voss, untuk diskon. Pengurangan biaya ini membebaskan dana yang cukup untuk membuat beberapa perbaikan material pada desain. Pada 27 Januari 1910, Kaiser menyetujui desain kapal baru, yang dipesan dengan nama sementara "Cruiser J". [ 3 ]


                  Layanan [ sunting | edit sumber]

                  Laut Utara, tempat sebagian besar aksi armada Jerman terjadi

                  Pengeboman Scarborough, Hartlepool, dan Whitby [ sunting | edit sumber]

                  derfflinger'Operasi tempur pertama adalah serangan di kota-kota pesisir Inggris Scarborough, Hartlepool, dan Whitby. Satu serangan telah dilakukan oleh kapal penjelajah tempur dari I Scouting Group, di kota Yarmouth pada akhir tahun 1914. Laksamana Friedrich von Ingenohl, komandan Armada Laut Tinggi, memutuskan untuk melakukan serangan lain di pantai Inggris. Tujuannya adalah untuk memikat sebagian Armada Besar ke dalam pertempuran di mana ia dapat diisolasi dan dihancurkan. Δ] Pukul 03:20 tanggal 15 Desember, Laksamana Muda Franz von Hipper, dengan benderanya di Seydlitz, berangkat dari muara Giok. Mengikuti Seydlitz NS Derfflinger, Moltke, Von der Tann, dan Blucher, bersama dengan kapal penjelajah ringan Kolberg, Strassburg, Stralsund, dan Graudenz, dan dua skuadron kapal torpedo. Ε] Kapal berlayar ke utara melewati pulau Heligoland, sampai mereka mencapai mercusuar Horns Reef, di mana kapal berbelok ke barat menuju Scarborough. Dua belas jam setelah Hipper meninggalkan Jade, Armada Laut Tinggi berangkat untuk memberikan perlindungan yang jauh. Armada utama terdiri dari 14 kapal penempur, delapan kapal penempur dan sebuah kekuatan penyaringan dua kapal penjelajah lapis baja, tujuh kapal penjelajah ringan, dan 54 kapal torpedo. Ε]

                  Sekitar empat bulan sebelumnya, pada 26 Agustus 1914, kapal penjelajah ringan Jerman Magdeburg telah kandas di Teluk Finlandia, bangkai kapal itu ditangkap oleh angkatan laut Rusia, yang menemukan buku kode yang digunakan oleh angkatan laut Jerman, bersama dengan peta navigasi untuk Laut Utara. Rusia menyerahkan dokumen-dokumen ini ke Angkatan Laut Kerajaan, yang unit kriptografinya—yang disebut Kamar 40—mulai mendekripsi sinyal Jerman. Pada 14 Desember, mereka mencegat pesan yang berkaitan dengan rencana pemboman Scarborough. Ε] Namun, rincian yang tepat dari rencana tersebut tidak diketahui, dan Inggris berasumsi bahwa Armada Laut Tinggi akan tetap aman di pelabuhan, seperti pada pemboman sebelumnya. Empat kapal penjelajah tempur Wakil Laksamana David Beatty, didukung oleh Skuadron Penjelajah ke-3 dan Skuadron Penjelajah Ringan ke-1, bersama dengan enam kapal penempur Skuadron Pertempuran ke-2, akan menyergap kapal-kapal penjelajah Hipper. Ζ]

                  Pada malam tanggal 15 Desember, badan utama Armada Laut Tinggi bertemu dengan kapal perusak Inggris. Khawatir akan kemungkinan serangan torpedo malam hari, Laksamana Ingenohl memerintahkan kapal-kapal itu untuk mundur. Ζ] Hipper tidak menyadari pembalikan Ingenohl, jadi dia melanjutkan pengeboman. Setelah mencapai pantai Inggris, battlecruiser Hipper dibagi menjadi dua kelompok. Derfflinger dan Von der Tann pergi ke selatan untuk menembaki Scarborough dan Whitby sementara Seydlitz, Moltke, dan Blucher pergi ke utara ke shell Hartlepool. Η] Pukul 09:45 pada tanggal 16, kedua kelompok telah berkumpul kembali, dan mereka mulai mundur ke arah timur. ⎖]

                  Disposisi Armada Laut Tinggi pada pagi hari tanggal 16 Desember (jarak dalam mil laut)

                  Pada saat ini, battlecruiser Beatty diposisikan untuk memblokir rute penarikan yang dipilih Hipper, sementara pasukan lain sedang dalam perjalanan untuk menyelesaikan pengepungan. Pukul 12:25, kapal penjelajah ringan Grup Kepanduan II mulai melewati pasukan Inggris untuk mencari Hipper. ⎗] Salah satu kapal penjelajah di Skuadron Penjelajah Ringan ke-2 terlihat Stralsund dan memberi tanda laporan kepada Beatty. Pukul 12:30, Beatty mengarahkan kapal penjelajah perangnya ke arah kapal-kapal Jerman. Beatty menganggap bahwa kapal penjelajah Jerman adalah layar awal untuk kapal Hipper, namun itu sekitar 50 km (31 mi) di depan. ⎗] Skuadron Penjelajah Ringan ke-2, yang telah menyaring kapal-kapal Beatty, memisahkan diri untuk mengejar kapal penjelajah Jerman, tetapi sinyal yang disalahartikan dari kapal penjelajah Inggris mengirim mereka kembali ke posisi penyaringan mereka. [lower-alpha 4] Kebingungan ini memungkinkan kapal penjelajah ringan Jerman menyelinap pergi dan memperingatkan Hipper ke lokasi kapal penjelajah Inggris. Battlecruiser Jerman meluncur ke timur laut pasukan Inggris dan melarikan diri. ⎗]

                  Baik Inggris maupun Jerman kecewa karena gagal menyerang lawan secara efektif. Reputasi Laksamana Ingenohl sangat menderita akibat sifat pemalunya. Moltke Kapten ' sangat marah dia menyatakan bahwa Ingenohl telah berbalik "karena dia takut 11 kapal perusak Inggris yang bisa dihilangkan. di bawah kepemimpinan saat ini kita tidak akan mencapai apa-apa." ⎘] Sejarah resmi Jerman mengkritik Ingenohl karena gagal menggunakan kekuatan ringannya untuk menentukan ukuran armada Inggris, dengan menyatakan: "ia memutuskan tindakan yang tidak hanya secara serius membahayakan pasukan majunya di lepas pantai Inggris tetapi juga menghilangkan Armada Jerman sebagai sinyal dan kemenangan yang pasti." ⎘]

                  Pertempuran Bank Dogger [ sunting | edit sumber]

                  Pada awal Januari 1915, komando angkatan laut Jerman menyadari bahwa kapal-kapal Inggris sedang mengintai di wilayah Dogger Bank. Laksamana Ingenohl awalnya enggan untuk mencoba menghancurkan pasukan ini, karena Kelompok Pramuka I untuk sementara dilemahkan sementara Von der Tann berada di drydock untuk perawatan berkala. Konteradmiral Richard Eckermann, Kepala Staf Armada Laut Tinggi, bersikeras pada operasi itu, sehingga Ingenohl mengalah dan memerintahkan Hipper untuk membawa kapal penjelajah perangnya ke Dogger Bank. ⎙] Pada tanggal 23 Januari, Hipper menyortir, dengan Seydlitz memimpin, diikuti oleh Moltke, Derfflinger, dan Blucher, bersama dengan kapal penjelajah ringan Graudenz, rostock, Stralsund, dan Kolberg dan 19 kapal torpedo dari Armada V dan Armada Separuh II dan XVIII. Graudenz dan Stralsund ditugaskan ke layar maju, sementara Kolberg dan Rostock ditugaskan ke kanan dan port, masing-masing. Setiap kapal penjelajah ringan memiliki setengah armada kapal torpedo terpasang. ⎙]

                  Sekali lagi, intersepsi dan dekripsi sinyal nirkabel Jerman memainkan peran penting. Meskipun mereka tidak mengetahui rencana yang tepat, kriptografer Kamar 40 menyimpulkan bahwa Hipper akan melakukan operasi di area Dogger Bank. ⎙] Untuk melawannya, Skuadron Battlecruiser 1 Beatty, Skuadron Battlecruiser ke-2 Laksamana Muda Archibald Moore dan Skuadron Light Cruiser ke-2 Commodore William Goodenough akan bertemu dengan Pasukan Harwich Commodore Reginald Tyrwhitt pada pukul 08:00 pada tanggal 24 Januari, sekitar 30 mi (48 km) di utara Dogger Bank. ⎙]

                  Pukul 08:14, Kolberg melihat kapal penjelajah ringan aurora dan beberapa kapal perusak dari Harwich Force. ⎚] aurora tertantang Kolberg dengan lampu pencarian, di titik mana Kolberg terserang aurora dan mencetak dua pukulan. aurora membalas tembakan dan mencetak dua pukulan pada Kolberg sebagai pembalasan. Hipper segera mengarahkan battlecruisernya ke arah tembakan, ketika, hampir bersamaan, Stralsund melihat sejumlah besar asap di barat laut posisinya. Ini diidentifikasi sebagai sejumlah kapal perang besar Inggris yang berlayar menuju kapal Hipper. ⎚]

                  Hipper berbelok ke selatan untuk melarikan diri, tetapi dibatasi hingga 23 knot (43 km/jam), yang merupakan kecepatan maksimum kapal penjelajah lapis baja yang lebih tua. Blucher. Kapal penjelajah tempur Inggris yang mengejar melaju dengan kecepatan 27 knot (50 km/jam), dan dengan cepat menyusul kapal-kapal Jerman. Pada 09:52, battlecruiser Singa melepaskan tembakan Blucher dari jarak sekitar 20.000 yards (18.300 m) tak lama kemudian, Ratu Mary dan Harimau mulai menembak juga. ⎚] Pukul 10:09, senjata Inggris membuat serangan pertama mereka Blucher. Dua menit kemudian, kapal-kapal Jerman mulai membalas tembakan, terutama berkonsentrasi pada Singa, dari jarak 18,000 yards (15.460 m). Pada 10:28, Singa dipukul di permukaan air, yang merobek lubang di sisi kapal dan membanjiri bunker batubara. ⎛] Pukul 10:30, Selandia Baru, kapal keempat di barisan Beatty, berada dalam jangkauan Blucher dan melepaskan tembakan. Pada pukul 10:35, jangkauan telah ditutup menjadi 17.500 yards (16.000 m), pada saat itu seluruh garis Jerman berada dalam jangkauan efektif kapal-kapal Inggris. Beatty memerintahkan battlecruiser untuk melibatkan rekan-rekan Jerman mereka. [lower-alpha 5] Kebingungan di atas kapal Harimau membuat kapten percaya bahwa dia harus menembak Seydlitz, yang tersisa Moltke mampu menembak tanpa gangguan. ⎛] Selama periode pertempuran ini, Derfflinger terkena satu kali, tetapi cangkangnya hanya menyebabkan kerusakan kecil. Dua pelat baja di lambung kapal dipaksa masuk dan beberapa bunker batu bara pelindung terendam banjir. ⎜]

                  Pada 10:40, salah satu dari Singa Kerang 13,5 in (34 cm) dipukul Seydlitz menyebabkan kerusakan hampir bencana yang merobohkan kedua menara belakang dan menewaskan 159 orang. ⎝] Pejabat eksekutif memerintahkan agar kedua magasin digenangi air untuk menghindari kebakaran yang akan menghancurkan kapal. [lower-alpha 6] Pada saat ini, battlecruiser Jerman telah memusatkan perhatian pada Singa, mencetak hit berulang. Pada 11:01, cangkang 11 in (28 cm) dari Seydlitz dihantam Singa dan mematikan dua dinamonya. Pada 11:18, dua dari Derfflinger's Pukulan peluru 12 in (30 cm) Singa, salah satunya mengenai garis air dan menembus sabuk, memungkinkan air laut masuk ke tangki umpan pelabuhan. Singa harus mematikan mesinnya karena kontaminasi air laut ⎝] dan akibatnya keluar jalur.

                  Pada saat ini, Blucher rusak parah setelah ditumbuk dengan cangkang berat. Pengejaran berakhir ketika ada beberapa laporan U-boat di depan kapal Inggris Beatty dengan cepat memerintahkan manuver mengelak, yang memungkinkan kapal Jerman meningkatkan jarak ke pengejarnya. ⎞] Saat ini, Singa Dinamo operasional terakhir gagal, yang menurunkan kecepatannya menjadi 15 knot (28 km/jam). Beatty, dalam keadaan terpukul Singa, memerintahkan battlecruiser yang tersisa untuk "Libatkan bagian belakang musuh," tetapi kebingungan sinyal menyebabkan kapal hanya menargetkan Blucher, mengizinkan Moltke, Seydlitz, dan Derfflinger untuk melarikan diri. ⎟] Blucher terkena lebih dari 70 & 160 peluru dari battlecruiser Inggris selama pertempuran. Kapal perang yang rusak parah itu terbalik dan tenggelam sekitar pukul 13:10. Pada saat Beatty mendapatkan kembali kendali atas kapalnya, setelah naik Putri Kerajaan, kapal-kapal Jerman memiliki keunggulan yang terlalu besar bagi Inggris untuk mengejar mereka pada pukul 13:50, ia menghentikan pengejaran. ⎠]

                  Pengeboman Yarmouth dan Lowestoft [ sunting | edit sumber]

                  Derfflinger juga ikut serta dalam pengeboman Yarmouth dan Lowestoft pada 24–25 April 1916. Hipper sedang cuti sakit, sehingga kapal-kapal Jerman berada di bawah komando Konteradmiral Friedrich Bödicker. Derfflinger, kapal saudara perempuannya yang baru ditugaskan Lutzow, dan para veteran Moltke, Seydlitz dan Von der Tann meninggalkan Jade Estuary pada pukul 10:55 pada 24 April. Mereka didukung oleh kekuatan penyaringan 6 kapal penjelajah ringan dan dua armada kapal torpedo. ⎡] Unit-unit berat Armada Laut Tinggi, di bawah komando Laksamana Reinhard Scheer, berlayar pada pukul 13:40, dengan tujuan untuk memberikan dukungan jarak jauh bagi kapal-kapal Bödicker. Angkatan Laut Inggris diberitahu tentang serangan mendadak Jerman melalui intersepsi sinyal nirkabel Jerman, dan mengerahkan Armada Besar pada pukul 15:50. ⎡]

                  Pada pukul 14:00, kapal-kapal Bödicker telah mencapai posisi di lepas pantai Norderney, di mana ia membelokkan kapalnya ke utara untuk menghindari pengamat Belanda di pulau Terschelling. Pukul 15:38, Seydlitz menabrak ranjau laut, yang merobek lubang setinggi 50 kaki (15 m) di lambung kapal, tepat di belakang tabung torpedo sisi kanan, memungkinkan 1.400 ton pendek (1.250 ton panjang) air untuk masuk ke kapal. ⎡] Seydlitz berbalik, dengan layar kapal penjelajah ringan, dengan kecepatan 15 knot (28 km/jam). Empat battlecruiser yang tersisa segera berbelok ke selatan ke arah Norderney untuk menghindari kerusakan ranjau lebih lanjut. Pukul 16:00, Seydlitz bersih dari bahaya yang akan segera terjadi, jadi kapal berhenti untuk mengizinkan Bödicker turun. Kapal torpedo V28 membawa Bödicker ke Lutzow. ⎢]

                  Pukul 04:50 tanggal 25 April, kapal penjelajah Jerman mendekati Lowestoft ketika kapal penjelajah ringan rostock dan Elbing, yang telah menutupi sayap selatan, melihat kapal penjelajah ringan dan kapal perusak Harwich Force Commodore Tyrwhitt. Bödicker menolak untuk terganggu oleh kapal-kapal Inggris, dan malah melatih senjata kapalnya di Lowestoft. Pada jarak sekitar 14.000 yd (13.000 m), kapal penjelajah perang Jerman menghancurkan dua baterai pantai berukuran 6 in (15 cm) dan menimbulkan kerusakan lain pada kota, termasuk penghancuran sekitar 200 rumah. ⎢]

                  Pada 05:20, para perampok Jerman berbelok ke utara, menuju Yarmouth, yang mereka capai pada 05:42. Jarak pandang sangat buruk sehingga kapal-kapal Jerman masing-masing menembakkan satu salvo, dengan pengecualian Derfflinger, yang menembakkan empat belas peluru dari baterai utamanya. Kapal-kapal Jerman kembali ke selatan, dan pada 05:47 bertemu untuk kedua kalinya Pasukan Harwich, yang saat itu telah diserang oleh enam kapal penjelajah ringan dari pasukan penyaringan. Kapal Bödicker melepaskan tembakan dari jarak 13.000 yards (12.000 m). ⎣] Tyrwhitt segera membalikkan kapalnya dan melarikan diri ke selatan, tetapi tidak sebelum kapal penjelajah itu Penaklukan mengalami kerusakan parah. Karena laporan kapal selam Inggris dan serangan torpedo, Bödicker menghentikan pengejaran dan berbalik ke timur menuju Armada Laut Tinggi. Pada titik ini, Scheer, yang telah diperingatkan akan serangan mendadak Armada Besar dari Scapa Flow, berbalik ke arah Jerman. ⎣]

                  Pertempuran Jutlandia [ sunting | edit sumber]

                  Hampir segera setelah serangan Lowestoft, Laksamana Reinhard Scheer mulai merencanakan serangan lain ke Laut Utara. Dia awalnya bermaksud untuk meluncurkan operasi pada pertengahan Mei, tetapi ranjau merusak Seydlitz terbukti sulit untuk diperbaiki—Scheer tidak mau memulai serangan besar tanpa pasukan battlecruisernya dengan kekuatan penuh. Siang hari tanggal 28 Mei, perbaikan Seydlitz akhirnya selesai, dan kapal kembali ke Kelompok Pramuka I. ⎤]

                  Derfflinger menembakkan salvo broadside

                  Derfflinger dan kapal penjelajah Hipper's I Scouting Group lainnya berbaring berlabuh di luar Jade roadstead pada malam tanggal 30 Mei 1916. Keesokan paginya, pada pukul 02:00 CET, kapal-kapal berlayar menuju Skagerrak dengan kecepatan 16 knot (30& #160 km/jam). ⎤] Derfflinger adalah kapal kedua di baris lima, di depan Seydlitz, dan ke belakang Lutzow, unggulan grup. ⎤] [lower-alpha 7] Kelompok Pramuka II, terdiri dari kapal penjelajah ringan Frankfurt, kapal induk Laksamana Bödicker, Wiesbaden, Pillau, dan Elbing, dan 30 kapal torpedo dari Armada II, VI, dan IX, menemani kapal penjelajah perang Hipper. ⎤]

                  Satu setengah jam kemudian, Armada Laut Tinggi di bawah komando Laksamana Scheer meninggalkan Jade, pasukan terdiri dari 16 kapal penempur. [lower-alpha 8] Armada Laut Tinggi didampingi oleh Kelompok Pramuka IV, terdiri dari kapal penjelajah ringan Stettin, München, Hamburg, Frauenlob, dan Stuttgart, dan 31 kapal torpedo dari Flotilla I, III, V, dan VII, dipimpin oleh kapal penjelajah ringan rostock. Enam kapal perang Skuadron Pertempuran II telah berangkat dari jalan Elbe pada pukul 02:45, dan bertemu dengan armada tempur pada pukul 05:00. ⎤]

                  Sesaat sebelum pukul 16:00, pasukan Hipper bertemu dengan enam kapal dari skuadron battlecruiser ke-1 dan ke-2 Wakil Laksamana Beatty. Kapal-kapal Jerman adalah yang pertama melepaskan tembakan, pada jarak sekitar 15.000 yard (14.000 & 160m). ⎥] Ketika kapal-kapal Inggris mulai membalas tembakan, terjadi kebingungan di antara para kapal penjelajah Inggris Moltke bertunangan oleh keduanya Selandia Baru dan Harimau. [lower-alpha 9] Para pengintai Inggris telah salah membaca jangkauan ke target Jerman mereka, sehingga salvo pertama yang ditembakkan oleh kapal-kapal Inggris jatuh satu mil melewati battlecruiser Jerman. Karena kesalahan dalam komunikasi Inggris, Derfflinger tidak terlibat selama 10 menit pertama pertempuran. [lower-alpha 10] Derfflinger petugas penembak, Korvettenkapitän Georg von Hase kemudian berkomentar, "Dengan suatu kesalahan kami ditinggalkan. Saya tertawa muram dan sekarang saya mulai menyerang musuh kami dengan ketenangan total, seperti dalam latihan menembak, dan dengan akurasi yang terus meningkat." ⎦] Pukul 17:03, kapal penjelajah perang Inggris HMS Tak kenal lelah meledak setelah 15 menit tembakan dari Von der Tann. ⎧] Tak lama kemudian babak kedua pasukan Beatty, berempat Ratu Elizabeth-kapal perang kelas dari Skuadron Pertempuran ke-5, datang ke dalam jangkauan dan mulai menembaki Von der Tann dan Moltke. ⎨]

                  Ratu Mary meledak di bawah salvo terkonsentrasi dari Seydlitz dan Derfflinger

                  Setelah kerusakan parah yang ditimbulkan oleh Lutzow pada Singa, Derfflinger kehilangan pandangan dari kapal Inggris, dan pada 17:16 memindahkan tembakannya ke HMS Ratu Mary. Seydlitz juga menarik Ratu Mary, dan di bawah tembakan gabungan dari dua kapal penjelajah perang, Ratu Mary dipukul berulang kali secara berurutan. Pengamat aktif Selandia Baru dan Harimau, kapal-kapal di belakang dan di depan, masing-masing, melaporkan tiga peluru dari salvo empat menghantam kapal pada saat yang bersamaan. Dua pukulan lagi menyusul, dan ledakan raksasa meletus di tengah kapal, mengepulkan asap hitam yang keluar dari kapal yang terbakar, yang telah pecah menjadi dua. ⎩]

                  Kapal-kapal terkemuka dari armada Laut Tinggi Jerman pada pukul 18:00 telah berada dalam jangkauan efektif kapal penjelajah Inggris dan Ratu Elizabeth-kapal perang kelas dan telah mulai bertukar tembakan dengan mereka. Antara 18:09 dan 18:19, Derfflinger terkena peluru 38 cm (15 in) dari keduanya Barham atau Berani. ⎪] Pukul 18:55, Derfflinger terkena lagi cangkang ini mengenai haluan dan merobek lubang yang memungkinkan sekitar 300 ton air masuk ke kapal. ⎫]

                  Tak lama setelah pukul 19:00, kapal penjelajah Jerman Wiesbaden telah dinonaktifkan oleh cangkang dari battlecruiser tak terkalahkan battlecruiser Jerman berbelok 16 poin ke timur laut dan menuju kapal penjelajah lumpuh dengan kecepatan tinggi. Pada 19:15, mereka melihat kapal penjelajah lapis baja Inggris Pertahanan, yang telah bergabung dengan serangan terhadap Wiesbaden. Hipper awalnya ragu-ragu, percaya kapal itu adalah kapal penjelajah Jerman Rostock, tapi pada 19:16, Kapitan zur See Lebih keras, Lutzow Komandan, memerintahkan senjata kapalnya untuk menembak. Battlecruiser dan kapal perang Jerman lainnya bergabung dalam huru-hara Pertahanan dihantam oleh beberapa peluru kaliber berat dari kapal-kapal Jerman. Satu salvo menembus magasin amunisi kapal dan ledakan besar menghancurkan kapal penjelajah. ⎬]

                  tak terkalahkan meledak setelah salvo dari Derfflinger meledakkan majalah depan

                  Pada 19:24, Skuadron Battlecruiser ke-3 telah dibentuk dengan battlecruiser Beatty yang tersisa di depan garis Jerman. Kapal-kapal Inggris terkemuka terlihat Lutzow dan Derfflinger dan mulai menembaki mereka. Dalam rentang delapan menit, battlecruiser tak terkalahkan mencetak delapan pukulan pada Lutzow. Sebagai imbalannya, keduanya Lutzow dan Derfflinger memusatkan tembakan mereka pada antagonis mereka, dan pada 19:31, Derfflinger menembakkan salvo terakhirnya ke tak terkalahkan. Tak lama kemudian majalah depan meledak dan kapal menghilang dalam serangkaian ledakan besar. ⎭]

                  Pada 19:30, Armada Laut Tinggi, yang pada saat itu mengejar kapal penjelajah Inggris, belum menemukan Armada Besar. Scheer telah mempertimbangkan untuk menghentikan pasukannya sebelum kegelapan membuat kapalnya terkena serangan kapal torpedo. ⎮] Dia belum membuat keputusan ketika kapal perang utamanya bertemu dengan tubuh utama Armada Besar. Perkembangan ini membuat Scheer tidak mungkin mundur, karena melakukan hal itu akan mengorbankan kapal perang pra-kapal perang yang lebih lambat dari Skuadron Pertempuran II. Jika dia memilih untuk menggunakan kapal penempur dan kapal penjelajah perangnya untuk menutupi retret mereka, dia akan membuat kapal-kapal terkuatnya menjadi sasaran tembakan Inggris yang luar biasa. ⎯] Sebaliknya, Scheer memerintahkan kapal-kapalnya untuk berbelok 16 poin ke kanan, yang akan membawa kapal-kapal pra-kapal penempur ke bagian yang relatif aman dari garis pertempuran Jerman yang terlepas. ⎰]

                  Derfflinger dan battlecruiser lainnya mengikuti langkah tersebut, [lower-alpha 11] yang menempatkan mereka di belakang König. Kapal-kapal Hipper yang rusak parah mendapatkan waktu istirahat sementara, dan ketidakpastian atas lokasi yang tepat dan arah kapal-kapal Scheer menyebabkan Laksamana Jellicoe membelokkan kapalnya ke arah timur, menuju apa yang dia pikir kemungkinan jalan mundur Jerman. ⎲] Armada Jerman malah berlayar ke barat, tetapi Scheer memerintahkan putaran 16 poin kedua, yang berbalik arah dan mengarahkan kapalnya ke pusat armada Inggris. ⎳] Armada Jerman mendapat serangan hebat dari garis Inggris, dan Scheer mengirim Derfflinger, Seydlitz, Moltke, dan Von der Tann dengan kecepatan tinggi menuju armada Inggris, dalam upaya untuk mengganggu formasi mereka dan mendapatkan waktu bagi pasukan utamanya untuk mundur. ⎴] Pada pukul 20:17, kapal penjelajah Jerman telah mendekati jarak 7.700 yard (7.000 m) dari Patung raksasa, di mana Scheer mengarahkan kapal-kapal itu untuk menyerang kapal utama dari garis Inggris. ⎵] Tiga menit kemudian, battlecruiser Jerman berbalik mundur, ditutupi oleh serangan kapal torpedo. ⎶]

                  Jeda dalam pertempuran saat senja (sekitar 20:20 hingga 21:10) diperbolehkan Derfflinger dan kapal penjelajah perang Jerman lainnya untuk memotong puing-puing yang mengganggu meriam utama, memadamkan api, memperbaiki kontrol kebakaran dan peralatan sinyal, dan menyiapkan lampu sorot untuk aksi malam hari. ⎷] Selama periode ini, armada Jerman direorganisasi menjadi formasi yang tertata rapi dalam urutan terbalik, ketika pasukan ringan Jerman menghadapi layar Inggris tak lama setelah pukul 21:00. Tembakan baru menarik perhatian Beatty, jadi dia mengarahkan kapal penjelajahnya ke barat. Pada 21:09, dia melihat battlecruiser Jerman, dan menarik dalam jarak 8.500 yard (7.800 m) sebelum melepaskan tembakan pada 21:20. ⎸] Dalam huru-hara berikutnya, Derfflinger ditembak beberapa kali pada pukul 21:34, sebuah peluru berat menghantam turret meriam operasional terakhirnya dan melumpuhkannya. ⎹] Kapal-kapal Jerman membalas tembakan dengan semua senjata yang tersedia, dan pada pukul 21:32 mengenai keduanya Singa dan Putri Kerajaan dalam kegelapan. ⎹] Manuver kapal penjelajah perang Jerman memaksa Skuadron Pertempuran I terkemuka untuk berbelok ke barat untuk menghindari tabrakan. Ini membawa pra-kapal penempur Skuadron Pertempuran II langsung di antara dua garis kapal penjelajah perang. Dengan demikian, ini mencegah kapal-kapal Inggris mengejar rekan-rekan Jerman mereka ketika mereka berbelok ke selatan. Battlecruisers Inggris menembaki kapal perang tua kapal-kapal Jerman berbelok ke barat daya untuk membawa semua senjata mereka untuk melawan kapal-kapal Inggris. Keterlibatan ini hanya berlangsung beberapa menit sebelum Laksamana Mauve membelokkan kapalnya 8 poin ke kanan yang entah kenapa tidak dikejar Inggris. ⎺]

                  Kerusakan pada Derfflinger

                  Menjelang akhir pertempuran, pada 03:55, Hipper mengirimkan laporan kepada Laksamana Scheer yang memberitahukan kepadanya tentang kerusakan luar biasa yang diderita kapal-kapalnya. Pada saat itu, Derfflinger dan Von der Tann masing-masing hanya memiliki dua senjata operasional, Moltke dibanjiri 1.000&160 ton air, Lutzow telah tenggelam, dan Seydlitz rusak parah. ⎻] Hipper melaporkan: "Oleh karena itu, Kelompok Pramuka saya tidak lagi bernilai untuk keterlibatan serius, dan akibatnya diarahkan untuk kembali ke pelabuhan oleh Panglima Tertinggi, sementara dia sendiri bertekad untuk menunggu perkembangan dari Horns Reef dengan armada perang." ⎻]

                  Selama pertempuran, Derfflinger dipukul 17 kali oleh peluru kaliber berat dan sembilan kali oleh senjata sekunder. Dia berada di dermaga untuk perbaikan sampai 15 Oktober. ⎼] Derfflinger menembakkan 385 peluru dari baterai utamanya, 235 peluru lagi dari senjata sekundernya, dan satu torpedo. ⎽] Awaknya menderita 157 orang tewas dan 26 orang lainnya terluka ini adalah tingkat korban tertinggi di setiap kapal yang tidak tenggelam selama pertempuran. ⎾] Karena perlawanannya yang kuat di Jutlandia, Inggris menjulukinya "Anjing Besi". ⎿]

                  Operasi selanjutnya [ sunting | edit sumber]

                  Selama Pertempuran Kedua Heligoland Bight pada November 1917, Derfflinger berlayar dari pelabuhan untuk membantu kapal penjelajah ringan Jerman dari Kelompok Pramuka II, tetapi pada saat dia dan kapal penjelajah perang lainnya tiba di tempat kejadian, para perampok Inggris telah melarikan diri ke utara. ⏀]

                  Pada akhir 1917, Armada Laut Tinggi mulai melakukan serangan anti-konvoi di Laut Utara antara Inggris dan Norwegia. Pada bulan Oktober dan Desember, kapal penjelajah dan kapal perusak Jerman mencegat dan menghancurkan dua konvoi Inggris ke Norwegia. Hal ini mendorong Beatty, sekarang Panglima Armada Besar, untuk melepaskan beberapa kapal perang dan kapal penjelajah untuk melindungi konvoi di Laut Utara. ⏁] Ini memberi Laksamana Scheer kesempatan yang telah dia tunggu-tunggu selama perang: kesempatan untuk mengisolasi dan melenyapkan sebagian dari Armada Besar. ⏂] Pukul 05:00 tanggal 23 April 1918, Armada Laut Lepas meninggalkan pelabuhan dengan maksud untuk mencegat salah satu konvoi yang dikawal ketat. Lalu lintas radio nirkabel dijaga seminimal mungkin untuk mencegah Inggris mengetahui operasi tersebut. Pada pukul 14:10, konvoi masih belum ditemukan, maka Scheer memutar Armada Laut Tinggi kembali ke perairan Jerman. ⏂]

                  Takdir [ sunting | edit sumber]

                  Derfflinger bersiap untuk berangkat ke Scapa Flow

                  Derfflinger adalah untuk mengambil bagian dalam apa yang akan menjadi "perjalanan maut" Armada Laut Lepas sesaat sebelum akhir Perang Dunia I. Sebagian besar Armada Laut Lepas akan disortir dari pangkalannya di Wilhelmshaven untuk melawan Inggris Grand Fleet Scheer—sekarang Laksamana Besar armada—dimaksudkan untuk menimbulkan kerusakan sebanyak mungkin pada angkatan laut Inggris, untuk mempertahankan posisi tawar yang lebih baik bagi Jerman, berapa pun biayanya bagi armada. ⏃] Saat armada sedang berkonsolidasi di Wilhelmshaven, para pelaut yang lelah perang mulai meninggalkan secara masal. Sebagai Derfflinger dan Von der Tann melewati kunci yang memisahkan pelabuhan bagian dalam Wilhelmshaven dan jalan, sekitar 300 orang dari kedua kapal naik ke samping dan menghilang ke darat. ⏄]

                  Pada 24 Oktober 1918, perintah diberikan untuk berlayar dari Wilhelmshaven. Mulai malam 29 Oktober, para pelaut memberontak di beberapa kapal perang, tiga kapal dari Skuadron III menolak untuk menimbang jangkar, dan kapal perang Thüringen dan Helgoland melaporkan tindakan sabotase. Perintah untuk berlayar dicabut dalam menghadapi pemberontakan terbuka ini. Bulan berikutnya, Revolusi Jerman menggulingkan monarki dan segera diikuti oleh Gencatan Senjata yang mengakhiri perang. ⏅]

                  Derfflinger tergelincir di bawah ombak

                  Setelah penyerahan Jerman, Sekutu menuntut agar sebagian besar Armada Laut Lepas diasingkan di pangkalan angkatan laut Inggris di Scapa Flow. ⏆] Pada tanggal 21 November 1918, di bawah komando Laksamana Muda Ludwig von Reuter, kapal-kapal berlayar dari pangkalan mereka di Jerman untuk terakhir kalinya. Armada bertemu dengan kapal penjelajah ringan Cardiff, sebelum bertemu armada besar sekitar 370 kapal perang Inggris, Amerika, dan Prancis untuk pelayaran ke Scapa Flow. ⏇] Setelah kapal diinternir, kunci sungsang mereka dilepas, yang melumpuhkan senjata mereka. ⏈]

                  Armada tetap ditawan selama negosiasi yang akhirnya menghasilkan Perjanjian Versailles. Menjadi jelas bagi Reuter bahwa Inggris bermaksud untuk merebut kapal-kapal Jerman pada tanggal 21 Juni, yang merupakan batas waktu dimana Jerman harus menandatangani perjanjian damai. Tidak menyadari bahwa tenggat waktu telah diperpanjang hingga tanggal 23, Reuter memerintahkan kapalnya ditenggelamkan. Pada pagi hari tanggal 21 Juni, armada Inggris meninggalkan Scapa Flow untuk melakukan latihan manuver. Dengan mayoritas armada Inggris pergi, Reuter mengirimkan perintah itu ke kapal-kapalnya pada pukul 11:20. ⏉] Derfflinger tenggelam pukul 14:45. Kapal diangkat pada tahun 1939 dan berlabuh, masih terbalik, di lepas pulau Risa sampai tahun 1946. Derfflinger was then sent to Faslane Port, where she was broken up by 1948. The ship's bell was delivered to the German Federal Navy on 30 August 1965. ⏊] Her bell is now on display outside the church of St Michael on the Outer Hebrides island of Eriskay. ⏋]

                  Derfflinger ship's bell exhibited outside St. Michael's church, Eriskay


                  SMS Seydlitz by Canute, Cog, Stein Gildberg and RGL (anyone can join) - Hobbyboss - 1/350

                  Anda dapat memposting sekarang dan mendaftar nanti. Jika Anda memiliki akun, masuk sekarang untuk memposting dengan akun Anda.

                  Baru-baru ini Menjelajahi 0 anggota

                  Tidak ada pengguna terdaftar yang melihat halaman ini.

                  Tentang kami

                  Modelshipworld - Memajukan Pemodelan Kapal melalui Riset

                  SSL Aman

                  Keamanan Anda penting bagi kami sehingga Situs Web ini SSL-Secured

                  Alamat Surat NRG

                  Serikat Riset Kelautan
                  237 South Lincoln Street
                  Westmont IL, 60559-1917

                  Tautan Bermanfaat

                  Tentang NRG

                  Jika Anda suka membangun model kapal yang akurat secara historis dan juga indah, maka Persekutuan Riset Bahari (NRG) tepat untuk Anda.

                  Persekutuan adalah organisasi pendidikan nirlaba yang misinya adalah untuk "Memajukan Pemodelan Kapal Melalui Penelitian". Kami memberikan dukungan kepada anggota kami dalam upaya mereka untuk meningkatkan kualitas kapal model mereka.

                  Persekutuan Riset Bahari telah menerbitkan majalah triwulanan kami yang terkenal di dunia, The Nautical Research Journal, sejak tahun 1955. Halaman-halaman Jurnal ini penuh dengan artikel oleh para pembuat model kapal ulung yang menunjukkan kepada Anda bagaimana mereka membuat detail indah pada model mereka, dan oleh sejarawan maritim yang menunjukkan kepada Anda rincian yang benar untuk membangun. Jurnal ini tersedia dalam edisi cetak dan digital. Kunjungi situs web NRG (www.thenrg.org) untuk mengunduh salinan digital Jurnal secara gratis. NRG juga menerbitkan set rencana, buku, dan kompilasi edisi belakang Journal dan majalah Ships in Scale dan Model Ship Builder sebelumnya.

                  Lambang kami™

                  ©2006-2021, Persekutuan Riset Bahari. 'Model Ship World' dan 'MSW' adalah merek dagang ™. Didukung oleh Komunitas Invision


                  Twentieth Century's First Decade

                  • 1902: The Franco-Italian Agreement of 1902 was a secret pact in which France agree to support Italy's claims to Tripoli (modern Libya)
                  • 1904: The Entente Cordial, agreed between France and Britain. This was not a binding agreement to fight together but moved in that direction.
                  • 1904–1905: The Russo-Japanese War, which Russia lost, an important nail in the coffin of the tsarist regime.
                  • 1905–1906: The First Moroccan Crisis, also known as the Tangier crisis, over who controlled Morocco: France or the Sultanate, supported by the Kaiser
                  • 1907: The Anglo-Russian Convention, a pact between England and Russia relating to Persia, Afghanistan, Tibet, another pact which encircled Germany. Many in the country believed they should fight the inevitable war now before Russia became stronger and Britain was moved to act.
                  • 1908: Austria-Hungary annexes Bosnia and Herzegovina, a significant rise in tensions in the Balkans.
                  • 1909: The Russo-Italian Agreement: Russia now controlled the Bosporus, and Italy retained Tripoli and Cyrenaica

                  Laststandonzombieisland

                  Here at LSOZI, we are going to take out every Wednesday for a look at the old steampunk navies of the 1866-1938 time period and will profile a different ship each week.

                  Here we have the SMS Seydlitz

                  She was a 25,000-metric ton battlecruiser of the Kaiserliche Marine, built in Hamburg. She was ordered in 1910 and commissioned in May 1913, the fourth battlecruiser built for the High Seas Fleet of Kaiser Willy II.

                  Commissioned just 16 months before the start of WWI, Seydlitz was a slugger during the War but got as good as she gave. Seydlitz participated in many of the large fleet actions during the First World War, including the battles of Dogger Bank and Jutland in the North Sea. The ship suffered severe damage during both of these engagements during the Battle of Dogger Bank, a 13.5 in (34.3 cm) shell from the British battlecruiser Lion struck Seydlitz’s rearmost turret and nearly caused a magazine explosion that could have destroyed the ship.

                  SMS Seydiltz after Jutland….

                  At the Battle of Jutland she was hit 21 times by heavy caliber shells, one of which penetrated the working chamber of the aft superfiring turret. Although the resulting fire destroyed the turret, the safety measures put in place after the battle of Dogger Bank prevented a worse catastrophe. The ship was also hit by a torpedo during the battle, causing her to take in over 5,300 metric tons of water, and her freeboard was reduced to 2.5 m. She had to be lightened significantly to permit her crossing of the Jade Bar. The ship inflicted severe damage on her British opponents as well early in the battle, salvos from both Seydlitz and Derfflinger destroyed the battlecruiser Queen Mary in a matter of seconds.

                  Repaired she returned to service only to be interned with the rest of the Kaiser’s fleet after the war then scuttlled to prevent her seizure. She was raised on 2 November 1928, and scrapped by 1930 in Rosyth.

                  Pemindahan: 24,988 metric tons normal
                  28,550 metric tons loaded
                  Length: 200.6 m (658 ft)
                  Beam: 28.5 m (94 ft)
                  Draft: 9.29 m (30.5 ft)
                  Propulsion: 4 screws, Parsons turbines, 63,000 shp (47 MW)
                  Speed: 26.5 knots (49.1 km/h)
                  Endurance: 4,700 nautical miles @ 14 knots (8,700 km @ 26 km/h)
                  Complement: 1,068
                  Persenjataan:

                  10 × 28 cm (11 in) / 50 guns (5 × 2)
                  12 × 150 mm (5.9 in) guns
                  12 × 88 mm (3.45 in) guns
                  Motto: Always forward


                  "German Battlecruiser SMS Seydlitz Review" Topic

                  Semua anggota yang bereputasi baik bebas memposting di sini. Pendapat yang diungkapkan di sini hanyalah pendapat dari poster, dan belum disetujui atau didukung oleh Halaman Miniatur.

                  Tolong jangan mengolok-olok nama anggota orang lain.

                  Action Log

                  28 Dec 2019 9:57 p.m. PST
                  oleh Pemimpin Redaksi RUU

                  • Changed title from "German Battlecruiser SMS Seydlitz Review" to "German Battlecruiser SMS Seydlitz Review"Removed from TMP Talk board
                  • Changed starttime from
                    28 Dec 2019 8:54 p.m. PST
                    ke
                    28 Dec 2019 8:54 p.m. PST

                  Area Menarik

                  Artikel Berita Hobi Unggulan

                  Empires at War: 28mm Summer Sale

                  Tautan Unggulan

                  Scenario 11: The Liberation of Sinoquipe, Sonora, April 27, 1911.

                  Aturan Unggulan

                  Fighting Ships

                  Artikel Showcase Unggulan

                  Royal Artillery OQF 18 Pdr Field Battery

                  Pemimpin Redaksi RUU gets started with WWI British in 15mm.

                  Featured Workbench Article

                  CombatPainter Makes a Barbed Wire Section

                  combatpainter has been watching some documentaries lately set in the Western Desert, and was inspired to create this.

                  Artikel Profil Unggulan

                  Pandangan pertama: GF9 15mm Arnhem House

                  Pemimpin Redaksi RUU examines another pre-painted building for WWII.

                  Current Poll

                  Boxer Rebellion: Favorite Faction?

                  789 hits since 28 Dec 2019
                  �-2021 RUU Armintrout
                  Komentar atau koreksi?

                  "SMS Seydlitz was the fourth German battlecruiser, and was essentially an enlarged version of the previous Moltke class ships. She was 46 feet longer but 3 feet narrower, carried the same main armament of ten 11.1in guns, and had a designed speed one knot faster (although her actual top speed of 28.1kts was lower than that achieved by the Moltke).

                  The Seydlitz was Admiral Hipper's flagship from June 1914 until October 1917. She took part in the Gorleston Raid of 2nd 4th November 1914, the first attack on the British coast during the First World War, and the attack on Hartlepool on 16 December, where she was hit by three 6in shells from the coastal guns,

                  The Seydlitz was hit three times at the battle of Dogger Bank (24th January 1915). The second of those hits, a 13.5in shell from the Lion, hit the upper deck aft and penetrated the barbette of "D" turret. The flash ignited some of the cordite in the reloading chamber, causing a fire that spread up to the gun house and threatened to detonate the magazine. Only the actions of Pumpenmeister Wilhelm Heidkamp, who flooded "C" and "D" magazines, saving the ship. The damage spread to "C" turret when some of the crew of the "D" turret attempted to escape through a connecting hatch. The same thing would happen on four British battlecruisers at Jutland, destroying three&hellip."
                  Main page
                  tautan

                  Front page says this was posted by Bill, but this page says posted by Tango? Bug or what?

                  It was probably because Bill did some editing (see Action Log on left sidebar) to the title. I've noticed this in other posts before.


                  Run For Your Lives!

                  Some shells fell on homes, killing or seriously wounding the people inside. Others killed were caught by surprise on the streets. Up to this point none of the local people knew what was happening and thought that the noise was either the battery practicing, or a naval battle out at sea. Many were having their breakfast, and getting ready to start the day. The first civilian fatality was reported to be Hilda Horsley, a 17-year-old tailoress, who was on her way to work.

                  The people of the two towns were terrified by the noise and destruction, and ran for safety, clutching whatever they could carry. Some gathered in Ward Jackson Park, or made for nearby villages, such as Elwick or Hart.


                  World Wars

                  Some dispute the accuracy of referring to the 1914 to 1918 conflict “The First World War”. A number of fights, even some as as far back as the 17 th Century, drew in most of the planet’s leading powers of the day and like World War One were also trans-hemispheric.

                  Case in point: In his definitive A History of the English Speaking Peoples, Winston Churchill referred to The Seven Years War as the first “world war” — and not without some justification. After all, the conflict, which was fought from 1756 to 1763, involved most of the major imperial powers of the world at the time including: Britain, France, Spain and Russia. Furthermore, the action in that conflict was indeed global — it was fought on the fields of Europe, across the vast the wilderness of North America, India, the Caribbean and the Mediterranean as well as the Atlantic and the distant Pacific.

                  A similar case could be made for calling the War of Austrian Succession (1740 to 1748), the War of Spanish Succession (1701 to 1714) and possibly even the nine-year War of the Grand Alliance (1688 to 1697) “world wars”, although that might be pushing it a bit.

                  America’s own War of Independence expanded into a global conflict as well. While it began at Lexington and Concorde in 1775 and was largely fought within the 13 colonies, eventually its shots were heard ‘round the world. As the war raged in America, King George’s enemies from Spain, Holland and France joined in and soon England was fighting in the West Indies, the Mediterranean, Continental Europe and the Sub-Continent.

                  Then there was the 12-year-long Napoleonic Wars, which drew in more than 40 distinct states, kingdoms and principalities including France, Britain, Russia, Prussia, Portugal, Denmark, Spain, Sweden, Austria, the Ottoman Empire, and even Persia. It too qualifies as a world war.

                  Although there have been a number of global conflicts in human history, the expression “world war” didn’t actually become a part of the English language until the first years of the 20 th Century. Even before the outbreak of hostilities in 1914, the term had entered the lexicon. Many observers of the day recognized that the tangled web of military alliances that had long since defined the relations between the great powers of Europe threatened the peace. Many warned that a crisis or showdown between two states might quickly draw all into an epic “world war”. In fact, the phrase appeared in English language newspapers as early as 1909. When conflict erupted between the nations of the Triple Alliance and the Triple Entente five years later, it formally became known as the World War.



Komentar:

  1. Jamal Al Din

    Bravo, menurut saya, adalah frasa yang sangat baik

  2. Thackere

    Di antara kami, saya menyarankan Anda untuk mencoba google.com

  3. Jutaxe

    Anda menulis dengan baik! Lanjutkan dengan semangat yang sama

  4. Samulabar

    Khususnya, itu jawaban yang lucu

  5. Zulujora

    Apa yang sukses!

  6. Waescburne

    Ini adalah kalimat yang sangat bagus

  7. Firas

    Ini adalah rasa malu!



Menulis pesan