Cerita

Dade APA-99 - Sejarah

Dade APA-99 - Sejarah



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ayah

County di Florida, Georgia, dan Missouri.

( APA-99: dp. 8.392; 1. 492'; b. 69'6"; dr. 26'6"; s. 17k.; cpl. 592; a. 2 5"; cl. Bagfield)

Dade (APA-99) diluncurkan 14 Januari 1944 oleh Ingalls Shipbuilding Co., Pascagoula, Miss., di bawah kontrak Komisi Maritim, disponsori oleh Mrs. JC Schwingle, dipindahkan ke Angkatan Laut 29 April 1944 dan ditempatkan di sebagian komisi pada hari yang sama ; dinonaktifkan 9 Mei 1944 untuk konversi di Todd-Hoboken Yards, Hoboken, N.J.; dan ditempatkan dalam komisi penuh 11 November 1944, Komandan M. P. Du Val sebagai komandan.

Berangkat dari Norfolk 15 Desember 1944 Dade tiba di San Francisco 30 Desember untuk menaikkan penumpang dan kargo. Pada tanggal 7 Januari 1945 dia berlayar ke Espiritu Santo, New Hebrides, dan Tulagi, Kepulauan Solomon di mana dia menurunkan penumpang dan kargonya dan dilatih untuk serangan yang akan datang di Okinawa. Setelah pementasan terakhir di Ulithi, Dade berpartisipasi dalam pendaratan invasi di Okinawa 1 April, mendaratkan Marinir dan kargo tempur di Blue Beach dan menimbulkan korban di bawah serangan udara yang sering. Berlayar ke Pearl Harbor, dia tiba 23 April untuk memulai penumpang Angkatan Laut dan Marinir, korban, dan pengungsi medis ke San Francisco.

Setelah perombakan, Dade berangkat dari San Francisco pada 22 Juni 1945 melalui Pearl Harbor, ke Teluk San Pedro, P.I., dengan personel batalion konstruksi dan kargo, tiba pada 27 Juli. Ia menjabat sebagai kapal penerima di Eniwetok pada 13-19 Agustus. Dengan berakhirnya perang, Dade kembali ke Filipina, memulai pasukan di Manila untuk pendudukan Jepang dan mendaratkan mereka di Yokohama 13 September. Membantu pendudukan kembali Cina, dia membawa marinir Amerika dari Guam ke Tsingtao, dan pasukan Cina dari IndoChina ke Chinwangtao dan Taku. Dia memulai pasukan pulang ke Manila dan berlayar ke pantai barat, memasuki Teluk San Francisco 17 Desember 1945. Dade berangkat pada 11 Januari 1946 ke New York, tiba pada 29 Januari. Dia dinonaktifkan di sana 25 Februari 1946 dan kembali ke Komisi Maritim pada hari yang sama.

Dade menerima satu bintang pertempuran untuk layanan Perang Dunia II.


USS Dade (APA-99), 1944-1946

USS Dade, sebuah kapal angkut serang kelas Bayfield seberat 7.845 ton, dibangun di Pascagoula, Mississippi, ditempatkan di komisi parsial pada bulan April 1944 untuk perjalanan ke galangan kapal konversi di Hoboken, NJ, dan ditempatkan di komisi penuh setelah konversi pada November 1944. Dade berlayar dari Norfolk pada bulan Desember, mengangkut penumpang dan kargo di San Francisco, dan mengirimkannya ke Espiritu Santo dan Tulagi. Setelah pelatihan di Kepulauan Solomon dan pementasan terakhir di Ulithi, Dade mengambil bagian dalam pendaratan invasi di Okinawa pada 1 April 1945, menempatkan Marinir dan kargo tempur ke darat dan membawa korban saat berada di bawah serangan udara. Dia kemudian pindah ke Pearl Harbor, di mana pada akhir April dia mengangkut penumpang dan korban ke San Francisco. Dade berangkat dari San Francisco pada bulan Juni setelah perbaikan galangan kapal dan mengirimkan orang batalyon konstruksi dan kargo ke Filipina pada bulan Juli. Dia kemudian pindah ke Eniwetok, di mana dia menjabat sebagai kapal penerima untuk sebagian bulan Agustus.

Setelah Jepang menyerah, Dade memulai pasukan pendudukan di Manila dan mendaratkan mereka di Yokosuka pada bulan September. Dia kemudian mendukung pendudukan kembali Cina dengan mengangkut Marinir dari Guam ke Tsingtao dan pasukan Cina dari Indochina ke Chinwangtao dan Taku. Kapal itu kemudian melakukan satu perjalanan "Karpet Ajaib", mengembalikan prajurit yang terikat pulang dari Manila ke San Francisco pada bulan Desember. Dia meninggalkan San Francisco pada Januari 1946 ke New York, di mana pada bulan Februari dia dinonaktifkan dan kembali ke Komisi Maritim. Dia dicoret dari Daftar Angkatan Laut pada April 1946 dan, setelah diubah menjadi kapal dagang, dijual oleh Komisi Maritim ke Matson Navigation Co. pada Juli 1947. Dia menjabat sebagai Pengecer Hawaii mereka hingga 1966, ketika dia dikembalikan ke Administrasi Maritim dan ditempatkan di armada cadangannya. Administrasi Maritim menjualnya untuk dibuang pada bulan September 1970.

Di hari seperti hari ini. 1864: Di Petersburg, Jenderal Persatuan Ulysses S. Grant menyadari bahwa kota itu tidak dapat lagi direbut dengan serangan dan mengepung.


8 Komentar di

Artikel yang bagus! Komisaris daerah mengganti nama Gedung Pengadilan Dade County pada tahun 2002 menjadi Gedung Pengadilan Mayor Francis Langhorne Dade County. Dewan mengatakan “bahwa Mayor Francis Langhorne Dade adalah orang yang memberikan kontribusi signifikan bagi Kabupaten Miami-Dade”.

Diposting pada 16/05/2007 pada 10:06

Pemeran ulang mengatakan:

Anda seharusnya membaca lebih banyak tentang topik ini sebelum meletakkannya di sana. Meskipun Anda benar tentang hal-hal tertentu, Anda jauh dari banyak hal. Dade tidak “tersesat†dia tidak â€melewati jalan yang salah.†Fort King Road adalah jalan militer yang sering dilalui dan rute utama dari Ft. Brooke (Tampa) ke Ft. Raja (Ocala). Dade baru ada Seminole yang bermusuhan masih di Florida, hal ini diketahui karena pertemuan yang diadakan antara Agen India Wiley Thompson dan banyak Kepala Seminole yang mengindikasikan mereka tidak berniat untuk pergi. (O ngomong-ngomong, Jejak Air Mata tidak ada hubungannya dengan Seminole itu namanya karena pemindahan suku Indian Cherokee dari Georgia pada tahun 1838… setelah Pembantaian Dade!) Inilah alasan mengapa Dade dan orang-orang sedang dalam perjalanan ke Ocala, untuk memperkuat Ft King. Ini juga alasan Dade (“Bukan penggemar perencanaan strategis†) menyuruh anak buahnya menebang pohon dan membangun pelindung dada setiap malam yang mereka habiskan di Fort King Road selama 100 mil berbaris di sana. (Yang dimulai pada 23 Desember..) Namun, Dade melakukan satu kesalahan, dia mengembangkan rasa aman yang salah. Pada paruh pertama perjalanan mereka harus menyeberangi tiga sungai (Sungai Hillsborough, Sungai Manatee Besar dan Kecil) Dade sangat percaya bahwa jika mereka diserang di sanalah tempatnya. Dia tidak jauh, ini adalah bagian dari rencana awal Seminole namun serangan itu diperlambat karena Chief Micanopy sedang menunggu Chief Osceola, yang berada di dekat Ocala bersiap untuk menembak jatuh Agen India Wiley Thompson, untuk bergabung dengan pasukan. Karena serangan tidak pernah datang, Dade menurunkan kewaspadaannya. Dia menarik sayapnya (tentara yang menyebar ke kiri dan kanan kolom berbaris yang akan memaksa keluar setiap Seminole yang bersembunyi di palmetto) dan mengizinkan anak buahnya untuk menempatkan mantel di sana di sana kotak kartrid (menyimpan amunisi di sana) tidak ada senapan. Pada pagi hari tanggal 28 Desember, Micanopy memutuskan bahwa sudah waktunya untuk menyerang dan dia tidak bisa lagi menunggu Osceola. Tembakan pembuka dari Seminoles membunuh Dade dan membunuh atau melukai hampir setengah dari komandonya. Pertempuran berkecamuk sampai Seminole mundur kembali ke rawa dengan perasaan bahwa maksud mereka telah tercapai. Namun yang mengejutkan, para prajurit tidak mundur kembali ke Tampa melainkan menebang pohon dan membentuk bagian dada dan menggali!! Micanopy dan anak buahnya kembali ke medan perang dan berjuang sampai hanya tangisan dan erangan yang keluar dari payudara. Tiga orang berhasil selamat dari pertempuran, satu melanjutkan ke Ft. King dan berhasil, dua lainnya kembali ke Ft Brooke (mereka semua memiliki kedua kaki mereka. ) namun hanya satu dari mereka yang berhasil. Dalam perjalanan kembali ke Tampa mereka berpapasan dengan Seminole menunggang kuda, keduanya berpisah hanya Ransom Clark yang berhasil mencapai Ft Brooke dengan tembakan di kepala, selangkangan, dan peluru di paru-paru kanannya dan dia menderita patah lengan kanan. dan sendi bahu. Adapun sisa prajurit mereka berbaring di bawah sinar matahari sampai Februari sampai detasemen berikutnya melakukan perjalanan dari Tampa ke Ocala. Mayat-mayat itu dikebumikan di medan perang dan kemudian dipindahkan ke St Augustine di mana mereka masih berada sekarang. Bagaimanapun, ini adalah fakta yang benar tentang bagaimana Dade County mendapatkan namanya. Saya merasa keterlaluan bahwa seseorang akan memanggilnya “pengacau kolosal.†Pria ini adalah seorang prajurit di Angkatan Darat Amerika Serikat yang mati untuk negara. Saya merasa suatu kehormatan untuk tinggal di county yang dinamai menurut namanya dan suatu kehormatan untuk berpartisipasi dalam pemeragaan Pembantaian Dade setiap tahun yang terletak di Bushnell Fl. (Bukan Kota Dade) Ada banyak artikel dan dua buku yang ditulis oleh Frank Laumer “Pembantaian†dan â€Perintah Terakhir Dade†coba baca atau lebih baik lagi sampai pada pemeragaan, Anda mungkin belajar sesuatu.

Diposting pada 12/02/2007 pada 22:01

Pemeran ulang mengatakan:

Semakin saya membaca artikel Anda semakin bodoh Anda terdengar. I-4 pergi dari daerah Tampa ke Orlando bukan Ocala… Perbandingan yang lebih tepat adalah HWY 301 yang lebih dekat mengikuti apa yang kemudian menjadi komando Ft King Rd… Dan Dade’s tidak terdiri dari penduduk asli Florida semua tentara terdaftar di tentara di utara dan ditempatkan di Florida. Artinya mereka semua pernah mengalami musim dingin dan tidak asing dengan mengenakan mantel musim dingin yang tebal. Entah Anda benar-benar bodoh atau Anda memutarbalikkan kebenaran agar sesuai dengan sudut pandang prasangka Anda terhadap orang Jerman, penutur bahasa Spanyol, dan rapper. Jelas motivasi Anda bukan untuk mendidik orang tentang bagaimana Dade County mendapatkan namanya, tetapi untuk meremehkan rapper dan musisi yang menggunakan nama Dade dalam musik mereka. Saya mengerti alasannya, mendiskreditkan Dade dan para rapper itu bodoh. Ternyata satu-satunya idiot di sini adalah Anda. Kira Anda pikir tidak ada yang akan memanggil Anda keluar di atasnya.

Diposting pada 23/12/2007 pada 19:52

Cornan The Iowan mengatakan:

Saya menemukan artikel ini saat memverifikasi bahwa nama “Dade County” sebenarnya telah diubah menjadi “Miami-Dade County” yang membingungkan dan membingungkan, yang disebut hanya sebagai tambahan dalam artikel ini seperti yang terjadi pada tahun 1997 .

Saya ingin tahu lebih banyak tentang keputusan itu bagi saya nama baru itu seperti oatmeal dicampur dengan pasta sekolah (meskipun saya suka oatmeal).

Ada beberapa informasi menarik dalam artikel tersebut, tetapi saya tidak dapat mengatakan bahwa saya akan menyebarkannya kepada siapa pun karena nada negatifnya.


Daftar kapal Angkatan Laut Amerika Serikat

Daftar kapal Angkatan Laut Amerika Serikat adalah daftar lengkap semua kapal yang pernah melayani Angkatan Laut Amerika Serikat selama sejarah layanan itu. Angkatan Laut AS mempertahankan daftar resmi kapal masa lalu dan sekarang di [http://www.nvr.navy.mil/nvrships/ Daftar Kapal Angkatan Laut] , meskipun tidak termasuk kapal awal. " Dictionary of American Naval Fighting Ships " memuat banyak detail tentang kapal-kapal bersejarah, dan digunakan sebagai dasar untuk banyak artikel kapal Wikipedia.

Karena banyaknya entri, daftar telah dibagi dengan huruf pertama dari nama kapal:

* Daftar kapal Angkatan Laut Amerika Serikat saat ini hanya untuk daftar kapal yang saat ini beroperasi untuk Angkatan Laut AS
* Daftar kapal militer AS yang dinamai menurut nama orang Amerika yang masih hidup
* Daftar kapal militer AS yang dinamai menurut nama wanita
* Daftar kerugian Angkatan Laut AS dalam Perang Dunia II
* Daftar kapal Angkatan Darat Amerika Serikat

* [http://www.history.navy.mil/danfs/index.html Indeks "Kamus Kapal Tempur Angkatan Laut Amerika"]
* [http://www.nvr.navy.mil/quick/INDEX.HTM Indeks Daftar Kapal Angkatan Laut]

* [http://www.chinfo.navy.mil/navpalib/ships/lists/homeport.html navy.mil: Daftar homeport dan kapalnya]
* [http://www.navsource.org/ NavSource Naval History]

Yayasan Wikimedia. 2010 .

Lihat kamus lain:

Daftar kapal Angkatan Laut Amerika Serikat, U — U * USS U 111 * USS U 117 * USS U 140 * USS U 2513 * USS U 3008 * USS UB 148 * USS UB 88 * USS UC 97 * USS US Grant (1871, AP 29) * USS Uhlmann (DD 687 ) * USS Ukiah (PC 1251) * USS Ulitka Bay (CVE 91) * USS Ulua (SS 428) * USS Ulvert M. Moore… … Wikipedia

Daftar kapal Angkatan Laut Amerika Serikat, L — L Lag* USS L 1 (SS 40) * USS L 2 (SS 41) * USS L 3 (SS 42) * USS L 4 (SS 43) * USS L 5 (SS 44) * USS L 6 (SS 45 ) * USS L 7 (SS 46) * USS L 8 (SS 48) * USS L 9 (SS 49) * USS L 10 (SS 50) * USS L 11 (SS 51) * USS LA Dempsey (SP 1231) * USS L.C … Wikipedia

Daftar kapal Angkatan Laut Amerika Serikat, H — H Ham* USS H 1 (SS 28) * USS H 2 (SS 29) * USS H 3 (SS 30) * USS H 4 (SS 147) * USS H 5 (SS 148) * USS H 6 (SS 149 ) * USS H 7 (SS 150) * USS H 8 (SS 151) * USS H 9 (SS 152) * USS HA Baxter (SP 2285) * USS HH Hess (AGS 38) * USS Haas (DE… … Wikipedia

Daftar kapal Angkatan Laut Amerika Serikat, D — D * USS D 1 (SS 17) * USS D 2 (SS 18) * USS D 3 (SS 19) Da * USS Dace (SS 247, SSN 607) * USS Dacotah (1859) * USS Dade (APA 99) * USS Daedalus (ARL 35) * USS Daffodil (1862) * USS Daggett County (LST 689) * USS Dahl (T AKR 312) * USS Dahlgren… … Wikipedia

Daftar kapal Angkatan Laut Amerika Serikat, B — B Ba* USS B 1 (SS 10) * USS B 2 (SS 11) * USS B 3 (SS 12) * USS BAH Hubbard (SP 416) * USS BF Macomber (SP 980) * USS BHB Hubbard (SP 416 ) * USS BN Creary (1864) * USS Bab (SP 116) * USS Babbitt (DD 128) * USS Babette II (SP 484)… … Wikipedia

Daftar kapal Angkatan Laut Amerika Serikat, A — A * (USS|Plunger|SS 2|1, USS|A 1|SP 1370|1) * (USS|Adder|SS 3|1) * (USS|Grampus|SS 4|1) * (USS|Moccasin |SS 5|1) * (USS|Pike|SS 6|1) * (USS|Purpoise|SS 7|1) * (USS|Hiu|SS 8|1) * USS AA 1 (SS 52/SF 1) * USS AA 2 (SS 60/SF 2) * USS AA 3 (SS 61/SF… … Wikipedia

Daftar kapal Angkatan Laut Amerika Serikat, C — C * USS C 1 (SS 9) * USS C 2 (SS 13) * USS C 3 (SS 14) * USS C 4 (SS 15) * USS C 5 (SS 16) * Juara SSV C () * SSV C Commando () * USS CF Sargent (ID 3027) * USS CP Williams (1861) * USS CW Morse (ID 1966) Ca * USS Cabana (DE 260) *… … Wikipedia

Daftar kapal Angkatan Laut Amerika Serikat, E — E * USS E 1 (SS 24) * USS E 2 (SS 25) * USS EA Poe (IX 103) * USS EB Hale (1861) * USS E. Benson Dennis (SP 791) * USS Eager (AM 224) * USS Eagle (1798, 1812, 1814, 1898, AM 132) * Kapal patroli kelas Eagle (USS Eagle No. 1 (PE 1) – USS… … Wikipedia

Daftar kapal Angkatan Laut Amerika Serikat, F — F Fa* USS F 1 (SS 20) * USS F 2 (SS 21) * USS F 3 (SS 22) * USS F 4 (SS 23) * USS FJ Luckenbach (ID 2160) * USS F. Mansfield Sons Co (SP 691) * USS Fabius (ARVA 5) * Fasilitas USS (AM 233) * USS Fahkee (1862) * USS Fahrion (FFG 22) * USS Fair… … Wikipedia

Daftar kapal Angkatan Laut Amerika Serikat, G — G Ga* USS G 1 (SS 19 frac12) * USS G 2 (SS 27) * USS G 3 (SS 31) * USS G 4 (SS 26) * USS GH McNeal (SP 312) * USS GL Brockenborough (1862 ) * USS GW Blunt (1861) * USS Gabilan (SS 252) * USS Gadsen (AK 182) * USS Gadwall (AM 362) * USS… … Wikipedia


Sejarah MDX

Selama tahun 1980-an, tol yang dikumpulkan sepanjang SR 836 menjadi tidak cukup untuk memenuhi kebutuhan transportasi suatu Kabupaten yang mengalami pertumbuhan penduduk yang belum pernah terjadi sebelumnya dan kemakmuran ekonomi yang didorong oleh perdagangan internasional dan pengunjung internasional yang berkembang pesat, yang terhambat oleh kemacetan lalu lintas pada infrastruktur jalan tol yang menua dengan cepat. Jalan tol timur-barat Miami-Dade yang paling penting SR 836 dan SR 112, yang menghubungkan mesin ekonomi paling penting di County, Bandara Internasional Miami, Port Miami, Rumah Sakit/Gedung Pengadilan Distrik Pusat Kota, Pusat Kota Miami, Doral/Zona Perdagangan Bebas, Universitas Internasional Florida Kampus Utama dan Pantai Miami, dibuka untuk lalu lintas masing-masing pada tahun 1965 dan 1961, ketika total populasi Miami kurang dari 1 juta penduduk.

Ketika tekanan publik untuk solusi semakin keras, pejabat terpilih lokal dan negara bagian bergegas untuk menemukan solusi atas fakta bahwa Kabupaten Miami-Dade telah menjadi Kabupaten donor tol dengan lebih banyak pendapatan tol yang dikumpulkan secara lokal dikirim ke utara ke Ibu Kota Negara di Tallahassee, sementara investasi Negara dalam infrastruktur transportasi di komunitas kami menurun setiap tahun, karena dolar itu dialihkan untuk melayani kebutuhan transportasi negara bagian lainnya.

Menanggapi meningkatnya kebutuhan transportasi masyarakat kita dan memburuknya kondisi jalan tol di Miami Dade County, pejabat lokal dan negara bagian mengambil tindakan. Pada tahun 1993, Badan Legislatif Florida, dengan kepemimpinan yang kuat dari Delegasi Legislatif Miami-Dade serta Komisi Kabupaten Miami-Dade, mengadopsi undang-undang yang memungkinkan Kabupaten Miami Dade menciptakan otoritas jalan bebas hambatan independen untuk mempertahankan 100 persen dari pendapatan tol. di Kabupaten Miami-Dade.

Pada tahun 1994, Komisi Wilayah Miami Dade membentuk Otoritas Jalan Tol Miami-Dade, yang sekarang disebut MDX, dan menamai dewan direksi pertamanya. MDX secara eksklusif didanai oleh tol yang dikumpulkan di lima jalan tolnya (SR 836, SR 112, SR 874, SR 878, dan SR 924) dan ditugaskan untuk menginvestasikan kembali semua dananya di Miami Dade County dan mengoperasikan, memelihara, memodernisasi, dan memperluas lima jalan tol yang sudah tua ini untuk memenuhi kebutuhan masyarakat.

Pada tahun 1996, MDX menerbitkan $80.000.000 dalam bentuk Obligasi Pendapatan Sistem Tol untuk menyediakan dana yang cukup untuk membayar sisa $91.300.000 yang dibutuhkan Kabupaten ini untuk memperoleh kendali operasional dan keuangan atas lima jalan tolnya dari Departemen Transportasi Florida. Ini $91 juta mewakili hutang yang belum dibayar dari lima jalan tol pada saat mereka diperoleh oleh Miami-Dade County. MDX memperoleh hak eksklusif untuk menentukan, memperbaiki, membebankan, dan memungut biaya untuk penggunaan sistem untuk membayar modernisasi jalan yang sudah tua ini, serta kebutuhan infrastruktur transportasi yang berkembang di masyarakat kita.

Membuat Jalan untuk Infrastruktur Transportasi yang Lebih Baik di Miami-Dade

Seiring waktu, komunitas kami terus tumbuh dan berkembang. Infrastruktur transportasi kita saat ini harus melayani kebutuhan:

  • Hampir 3 juta penduduk
  • Lebih dari 1,9 juta pengemudi berlisensi
  • 181.436 komuter setiap hari dari Broward dan Palm Beach county
  • 15,4 juta pengunjung setiap tahun
  • Salah satu bandara internasional tersibuk di dunia, MIA
  • Salah satu pelabuhan kargo dan kapal pesiar tersibuk di AS Tenggara dengan terowongan miliaran dolar baru yang membawa kontainer kargo dari SR 836 ke PortMiami

Saat SR 836 berusia 50 tahun, MDX menyelesaikan modernisasi terakhir dari koridor paling vitalnya dengan kapasitas lebih dari $550 juta dan peningkatan operasional menjadi SR 836. Ini akan diikuti tahun depan oleh proyek bersama senilai $1 miliar dengan Departemen Transportasi Florida yang merekonstruksi segmen dari jembatan Sungai Miami ke I-95 dan I-395. SR 836 baru adalah tulang punggung yang akan melayani kebutuhan komuter, perdagangan, dan transportasi umum di Miami-Dade County di masa depan.

Sejak awal, MDX telah ditugaskan untuk memelihara, mengoperasikan dan meningkatkan sistem jalan tol hanya dengan dana yang dihasilkan dari tol lokal yang dikumpulkan di lima jalan tolnya. MDX tidak menerima uang dari 53 sen per galon dalam pajak bensin federal, negara bagian dan lokal atau biaya dampak transportasi, atau pajak penjualan terkait transportasi, atau pendanaan atau hibah terkait transportasi lainnya.

Terlepas dari keterbatasan dana, MDX telah mampu mencapai hal-hal berikut hingga Juni 2015:


Sejarah

Pada hari Sabtu, 22 Maret 1980, pukul 12:30, enam anggota Miami Alumnae Chapter yang berdedikasi dan berprestasi, Delta Sigma Theta Sorority, Inc. bertemu di rumah Soror Evelyn Wynn untuk merumuskan ide dan alasan pendirian bab kedua di Kabupaten Dadang. “Dewan” yang terdiri dari enam anggota, dipanggil bersama oleh Soror Maud P. Newbold yang mengajukan permohonan untuk bab baru berdasarkan minat dan perhatian banyak Soror yang, selama bertahun-tahun, menyatakan kebutuhan untuk memperpanjang proyek layanan publik seluruh kabupaten tanpa batasan. Anggota dewan adalah Sorors: Maud P. Newbold, (ketua) Margaret P. Baulkman, Beverly Nixon, Dorothy J. Saunders, Dorothy S. Sawyer, dan Evelyn H. Wynn.

Selama pertemuan, anggota dewan dengan hati-hati memilih Soror yang mereka rasa dicontohkan cita-cita tinggi dan komitmen untuk Sorority, di samping catatan "sterling" mereka tentang pelayanan publik, bakat, dan pengalaman kepemimpinan mereka yang luar biasa. Bergabung dengan dewan untuk memenuhi semua persyaratan awal untuk sebuah piagam adalah Sorors: Zandra R. Albury, Cleomie W. Bloomfield, Bobbie D. Bowen, Pernella C. Burke, Thelma B. Davis, Martha C. Day, Darlene Gay, Ruth K. Jones, Elmer H. Kilpatrick, Juanita A. Lane, Sheba M. Martin dan Marcia J. Saunders.

Setelah rangkaian acara, Soror Kathleen Wright, Direktur Regional, memberi tahu Sorors Maud P. Newbold dan Nettie Dove (presiden Miami Alumnae) untuk memilih tanggal yang memuaskan bagi lokakarya transisi untuk kedua bab dan juga pencarteran. Pada 10 Januari 1981, pukul 12:00 siang, Bab Alumni Kabupaten Dade dipetakan di pusat Belafonte-Talcolcy, dengan Kathleen Wright memimpin.

Dengan suara bulat dipilih bahwa Maud P. Newbold menjabat sebagai Presiden pertama dari bab baru, dengan semua Anggota Piagam menjabat sebagai perwira "pertama".

Anggota piagam: Margaret P. Baulkman, Cleomie W. Bloomfield *, Bobbie D. Bowen*, Pernella C. Burke*, Thelma B. Davis*, Martha C. Day, Darlene Gay, Ruth K. Jones*, Elmer H. Kilpatrick *, Juanita A. Lane, Sheba M. Martin*, Maud P. Newbold, Beverly E. Nixon, Zandra Rucker, Dorothy J. Saunders, Marcia J. Saunders, Dorothy S. Sawyer * dan Evelyn H. Wynn
Nama-nama tercantum dalam urutan abjad *Almarhum


Sejarah singkat South Dade

Berkendara ke selatan dari hutan beton di pusat kota Miami, melalui Coral Gables dan melewati Palmetto Bay dan Anda akan melihat lanskap perlahan berubah menjadi hijau subur. Lanjutkan lebih jauh ke selatan dan Anda akan melewati deretan tanah pertanian yang subur, akhirnya mencapai sungai rumput yang mengalir dan memesona.

“Kabupaten Miami-Dade unik karena memiliki populasi komunitas perkotaan terbesar kedelapan di negara ini, dan memiliki … sabuk pertanian yang cukup besar, itu tidak biasa. Dan itu South Dade,” jelas sejarawan lokal Paul George.

Meliputi area selatan Miami-Dade County, South Dade secara longgar didefinisikan sebagai area di bawah Palmetto Bay, termasuk Redlands, Homestead, Florida City, dan meluas ke Everglades.

Ini adalah wilayah yang telah mengalami perubahan luar biasa antara katalis pertumbuhan pertama, perluasan Flagler Railroad, dan kehancuran yang ditimbulkan oleh Badai Andrew seabad kemudian.

Hutan belantara yang berawa, banjir, dan dipenuhi nyamuk

Mari kita ambil dari awal. Sejarah South Dade seperti yang kita kenal — daerah yang sebagian besar dikenal dengan lahan pertaniannya, tetapi yang perlahan berkembang dengan semakin banyak komunitas perumahan — dimulai saat Perang Seminole Kedua berakhir, pada tahun 1838.

Daerah itu sebagian besar merupakan rawa-rawa saat ini, menurut George, seorang sejarawan Miami yang menulis buku “A Journey Through Time: A pictorial history of South Dade.”

Sebelum menulis buku ini, George mengatakan bahwa dia sendiri hanya tahu sedikit tentang wilayah tersebut. (Dan sebelum menulis cerita ini, kami juga hanya tahu sedikit tentang sejarah South Dade yang menakjubkan!)

”Tanpa sepengetahuan penerbit, menulis juga merupakan proses pembelajaran bagi saya,” dia tertawa. “Tapi saya tahu dengan meneliti dan menulis buku itu, saya bisa belajar banyak tentangnya.”

Salah satu alasan orang datang ke South Dade bahkan sebelum jalur kereta api Flagler diperpanjang ke selatan — yang dikreditkan untuk sebagian besar pembangunan kawasan itu — adalah Undang-Undang Rumah Perkebunan Federal tahun 1862, yang membuka banyak lahan untuk para pemilik rumah. Undang-undang menyediakan 160 hektar tanah milik federal jika penduduk membuka lima hektarnya untuk pertanian dan membangun rumah permanen di properti itu. Setelah lima tahun, tanah itu menjadi milik mereka.

Kedengarannya seperti kesepakatan yang cukup manis, bukan? Tapi itu benar-benar hutan belantara dengan seringnya banjir dan penuh nyamuk yang mendengung. Mereka yang menerima tantangan itu adalah “orang-orang yang berjiwa besar”, menurut George, yang perlahan-lahan mengubah lahan subur menjadi lahan pertanian.

Banyak pemilik rumah memilih area yang disebut Silver Palm, yang sekarang dikenal sebagai Distrik Redland. Itu ditinggikan, jadi lebih mudah untuk menghindari banjir.


Catatan Negara Bagian Florida

Catatan Penangkapan

Panitera Pengadilan untuk Miami-Dade County menawarkan Pemeriksaan Sejarah Pidana kepada publik. Siapa pun dapat mengajukan permintaan untuk catatan penangkapan dan sejarah kriminal melalui surat dan secara langsung. Untuk permintaan langsung, lakukan pencarian online menggunakan komputer akses publik di:

Kabupaten Miami-Dade – Divisi Kriminal
Gedung Pengadilan Richard E. Gerstein
1351 NW 12 th Street,
Suite 9000
Miami, FL 33125

Untuk permintaan surat, sertakan informasi seperti nama terdakwa, tanggal lahir, nomor kasus, dan tahun kasus. Kirimkan permintaan tertulis, amplop beralamat sendiri, bermaterai, dan biaya yang sesuai ke:

Kejahatan:

Kabupaten Miami-Dade - Divisi Kriminal
Gedung Pengadilan Richard E. Gerstein
1351 NW 12th St.,
Suite 9000
Miami, FL 33125

Pelanggaran ringan:

Kabupaten Miami-Dade - Divisi Kriminal
Gedung Pengadilan Richard E. Gerstein
1351 NW 12th St.,
Suite 8100
Miami, FL 33125

Lalu lintas:

Kabupaten Miami-Dade - Divisi Kriminal
Gedung Pengadilan Richard E. Gerstein
1351 NW 12th St.,
Suite 124
Miami, FL 33125

Panitera Pengadilan mengenakan biaya $7 untuk salinan resmi dan tambahan $2 untuk setiap pencarian ketika tahun atau nomor kasus tidak diketahui atau tidak ditentukan. Pembayaran tunai hanya dapat diterima untuk permintaan langsung. Panitera Pengadilan menerima kartu kredit/debit dan cek pribadi serta cek kasir dan wesel yang dibayarkan kepada Panitera Pengadilan.

Statistik kejahatan untuk Miami-Dade County menunjukkan bahwa ada total 6.166 kejahatan kekerasan pada tahun 2017, tahun terakhir dengan catatan lengkap. Ada juga 34.842 kejahatan tanpa kekerasan pada tahun itu. Dibandingkan dengan tahun-tahun sebelumnya, angka-angka ini mewakili penurunan 3,35% dan 2,42% dalam kejahatan kekerasan selama periode lima dan satu tahun terakhir. Tingkat kejahatan tanpa kekerasan juga menurun dengan penurunan 2,42% tahun-ke-tahun dibandingkan dengan 2016 dan penurunan 11,58% selama lima tahun terakhir.

Rincian data kejahatan menunjukkan bahwa perampokan (7,91%), penyerangan dengan kekerasan (4,17%), perampokan (4,55%), dan pencurian (3,09%) turun dibandingkan tahun sebelumnya sementara ada insiden pembunuhan yang lebih tinggi (8,14%) , pemerkosaan (23,96%), dan pencurian kendaraan bermotor (6,37%).

Catatan kriminal

Departemen Penegakan Hukum Florida (FDLE) memelihara database pelanggar seks yang tinggal di negara bagian itu. Untuk mengakses registri ini, kunjungi halaman Informasi Sex Offender/Predator di situs web FDLE. Pengunjung dapat mencari database untuk menemukan pelanggar seks terdaftar yang tinggal di Orange County.

Miami-Dade County juga memiliki alat pencari pelaku kejahatan dan predator seks di situs webnya. Alat ini memungkinkan masyarakat untuk mencari pelaku atau pemangsa tertentu dan juga untuk menemukan pelanggar dan pemangsa terdaftar yang tinggal di suatu daerah atau dekat dengan sekolah atau tengara.

Bagian Koreksi dan Rehabilitasi dari situs web Miami-Dade County menyediakan alat pencarian narapidana yang praktis. Masyarakat dapat mencari berdasarkan nama depan dan belakang untuk menemukan narapidana tertentu. Untuk pertanyaan lebih lanjut, kunjungi kantor Pemasyarakatan dan Rehabilitasi di:

Plaza Kantor Dr Martin Luther King
2525 NW 62 nd Street,
Miami, FL 33147
(763) 263-7000

Catatan Pengadilan

Panitera Pengadilan untuk Kabupaten Miami-Dade bertanggung jawab atas semua catatan pengadilan di daerah tersebut. Publik dapat mengakses catatan ini melalui Sistem Online Miami-Dade Courts. Untuk catatan pengadilan sipil, keluarga, dan pengesahan hakim, gunakan alat pencarian di situs web Panitera Pengadilan. Pengguna harus terlebih dahulu mendaftar untuk Sistem Online dan masuk untuk menggunakan alat ini. Mereka dapat mencari catatan pengadilan dengan nama-nama pihak yang terlibat, nomor kasus, dan tanggal sidang. Untuk kasus pidana, kunjungi halaman Sistem Online Peradilan Pidana. Alat ini juga memungkinkan masyarakat untuk mencari juri dan kalender mereka.

Panitera Pengadilan memungkinkan siapa pun memesan salinan setelah mencari secara online dan melihat catatan yang tersedia. Permintaan salinan resmi catatan pengadilan hanya diterima secara langsung dan melalui surat. Untuk salinan catatan pengadilan pengesahan hakim, kirimkan permintaan tertulis ke:

Kantor Panitera Kabupaten Dade
Attn: Koresponden Dept.
73 W. Flagler Street, Kamar 238
Miami, FL 33130

Sertakan nomor kasus dan tahun, nama pihak yang terlibat, alamat sendiri, amplop bermaterai, dan biaya yang sesuai. Petugas Wilayah mengenakan biaya $1 per halaman dan $2 per dokumen untuk salinan catatan yang diminta. Ada biaya tambahan $2 per tahun, per nama untuk permintaan tanpa tahun/nomor kasus.

Prosedur, persyaratan, dan biaya yang sama berlaku untuk catatan pengadilan sipil. Permintaan surat juga harus dikirim ke kantor Flagler Street dari County Clerk tetapi ditujukan ke Suite 137 . Demikian pula, permintaan catatan pengadilan sipil secara langsung tersedia di Suite 137 sementara permintaan catatan wasiat diajukan di Kamar 238 di gedung yang sama. Kedua kantor buka antara pukul 9:00 hingga 16:00. dari Senin hingga Jumat. Biaya dapat dibayarkan secara tunai dan kartu kredit/debit untuk permintaan langsung. Permintaan surat harus disertai dengan cek kasir atau wesel yang dibayarkan kepada Panitera Pengadilan.

Memperoleh catatan pengadilan keluarga juga mengikuti prosedur yang sama, memiliki persyaratan yang sama, dan menarik biaya yang sama. Namun, permintaan surat untuk catatan pengadilan keluarga/perceraian dikirim ke:

Pusat Pengadilan Lawson E. Thomas
Pengadilan Keluarga/Korespondensi
175 NW 1 jalan Ave.,
Lantai 12
Miami, FL 33128

Untuk permintaan langsung, kunjungi Family Court yang terletak di lantai 14 gedung.

Catatan Publik

Departemen Kesehatan Florida di Miami-Dade County bertanggung jawab untuk menerbitkan akta kelahiran, kematian, pernikahan, dan perceraian. Ini tersedia untuk dipesan secara langsung dan melalui surat. Kunjungi salah satu dari tiga lokasi berikut untuk memesan akta kelahiran atau kematian:

Ayah Utara
18680 NW 67 Avenue
Hialeah, FL 33015
(305) 628-7227
Senin Jum'at
8:00 sampai 16:30
(KHUSUS PELAMAR WALK-IN)

Ayah Tengah
1350 NW 14 Street, Kamar 3
Miami, FL 33125
(305) 575-5030
Senin Jum'at
8:00 pagi hingga 4:00 sore
(PELAMAR WALK-IN DAN EMAIL)

Dade Selatan
18255 Wisma Ave #113
Perrine Barat, FL 33157
(305) 278-1046
Senin Jum'at
8:00 sampai 16:30
(KHUSUS PELAMAR WALK-IN)

Sebelum berkunjung, unduh dan lengkapi Formulir Permohonan Akta Kematian atau Formulir Permohonan Akta Kelahiran. Petugas Wilayah mengenakan biaya $20 untuk setiap akta kelahiran atau kematian dan $16 untuk setiap salinan tambahan yang diminta. Permintaan langsung dapat dibayarkan secara tunai. Wesel, cek kasir, dan pembayaran kartu debit/kredit diterima untuk permintaan surat dan secara langsung.

Departemen Kesehatan Florida mengeluarkan surat nikah dan akta cerai untuk pernikahan dan perceraian yang terjadi di Florida mulai tanggal 6 Juni 1927 hingga sekarang. Akta cerai dan nikah untuk acara-acara sebelum tanggal ini dapat diperoleh dari Panitera Pengadilan Negeri tempat acara tersebut berlangsung.

Aplikasi untuk akta nikah dan cerai harus pergi ke:

Biro Statistik Vital
Attn: Bagian Catatan Vital
PO Kotak 210
Jacksonville, FL 32231-0042

Biro Statistik Vital mengenakan biaya $5 untuk setiap catatan pernikahan/perceraian yang disahkan dan tambahan $4 untuk setiap salinan catatan yang sama yang dipesan pada waktu yang sama. Ada biaya $10 untuk permintaan yang dipercepat. Cukup tulis RUSH di luar amplop permintaan dan sertakan biaya tambahan.


Kami mendorong masyarakat untuk menelepon 786-263-6599 jika mereka melihat sesuatu yang mencurigakan di sekitar fasilitas kami atau jika mereka memiliki informasi yang dapat mempengaruhi keselamatan dan keamanan penjara kami.

Departemen Pemasyarakatan dan Rehabilitasi Miami-Dade mengoperasikan sistem penjara terbesar kedelapan di negara ini. Lihat Statistik Populasi Penjara dan laporan lainnya.

Peserta yang dijatuhi hukuman program ini terutama terdiri dari pria dan wanita muda berusia antara 14 dan 24 tahun yang telah diadili sebagai orang dewasa.

The Monitored Release Program strives to provide offenders with the best opportunity to maintain ties with their families and for transition re-entry into the community.


Dade APA-99 - History

Show your support by donating any amount. (Note: We are still technically a for-profit company, so your contribution is not tax-deductible.) PayPal Acct: Feedback:

Donate to VoyForums (PayPal):

[ Login ] [ Contact Forum Admin ] [ Main index ] [ Post a new message ] [ Search | Check update time | Archives: 1, [2], 3, 4, 5 ]

AMPHIBIOUS FORCES OF WWII/USNTS SAMPSON
Welcome to the Amphibs/Sampson Website Message Board. Due to spammers posting, it is moderated. Posts will not be visible until I mark them approved. They can also be out of sequence due to spam being deleted, but the message chain being marked as updated. I also delete partisan political commentary. Russ
Back to Website

God Bless you all for all you have done for this country.

    -- John Resta, 15:07:26 09/16/06 Sat -- John Resta, 15:08:36 09/16/06 Sat
      -- wayne clark, 15:59:45 10/10/07 Wed -- Grady Willmon, 11:27:42 03/25/08 Tue
        -- THOMAS DRYDEN, 06:21:14 04/17/09 Fri -- THOMAS DRYDEN, 06:30:07 04/17/09 Fri
          -- PAT, 13:13:40 02/18/12 Sat
          -- Grady Willmon, 16:09:55 12/24/09 Thu
          -- Grady Willmon, 21:39:20 04/17/09 Fri -- THOMAS DRYDEN RM 3/2C, 10:50:21 05/07/11 Sat
          -- Claudine Purdue, 11:36:11 11/01/09 Sun

        Anybody out there remember. He also palyed semi-pro football and baseball.

        Thanks to all the people who contributed material (and funds during my lean years).

          -- Grady Willmon, 17:05:19 02/24/02 Sun -- Paul Lambert, 07:45:38 04/16/03 Wed -- J.H. "Hoot" Andrews, USN, Ret., 10:23:44 05/04/03 Sun
            -- J.H. "Hoot" Andrews, USN, Ret., 10:25:10 05/04/03 Sun
              -- J.H. "Hoot" Andrews, 10:27:43 05/04/03 Sun
                -- Gilbert F. Douglas, III, 16:07:55 02/01/09 Sun
                  -- JOSE A. PORTILLO, 02:19:36 08/05/09 Wed
                    -- Jim Lindahl, 13:22:59 09/10/09 Thu -- Larry Walker, 09:17:20 03/07/11 Mon

                  His Name was Howard David Pulley from Tennessee

                  Also, how would I go about getting the dates he was attached to the units mentioned on his notice of separation? The units listed are 99th, 64th, and 29th Naval Construction Battalion.


                  Tonton videonya: Misteri Keluarga Rockefeller: Mengapa Powerful? (Agustus 2022).

Subjek: USS Hendry