Cerita

Pringle DD-477 - Sejarah

Pringle DD-477 - Sejarah


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Pringle
(DD-477: dp. 2.940 (f.); 1. 376'5", b. 39'7"; dr. 13'9"; s. 35 k.;

cpl. 329; A. 5 5", 10 40mm, 7 20mm, 10 21" tt., 2 dct., 6 dcp.; kl. Pembuat panah)

Pringle (DD-477) ditetapkan oleh Navy Yard, Charleston, S.C., 31 Juli 1941; diluncurkan 2 Mei 1942, disponsori oleh Ny. John D. H. Kane, dan ditugaskan pada 15 September 1942, Lt. Comdr. Harold O. Larson sebagai komandan.

Setelah penggeledahan, Pringle bergabung dengan Konvoi ON-154 pada pertengahan Atlantik 1 Januari 1943 untuk mengawal kapal yang menuju Halifax

kontingen. Saat bertugas ini dia adalah kapal perusak AS pertama yang menggunakan pesawat dengan ketapel. Pada tanggal 6 Februari, dia mulai tampil di Teater Pasifik. Tiba di Guadaleanal 30 Mei, dia melakukan tugas patroli di Kepulauan Solomon dan, pada malam 17-18 Juli, bergabung dengan Waller (DD-466) dan Saupey (DD-465) dalam serangan tiga kapal perusak Jepang di Vanga Point, Kolombangara. Setelah beberapa pukulan torpedo, dia juga mencipratkan pesawat Jepang.

Ketika Kampanye Solomon berlanjut hingga bulan Agustus, Pringle menyaring unit-unit awal dari pasukan serbu Vella Lavella mengawal LST melalui selat Gizo dan pada operasi penambangan ranjau ke-24 di luar Kolombangara di bawah meriam Jepang. Pada malam 3-4 September Pringle with Don (DD-572) melakukan sapuan tongkang Jepang antara Gambi Head, Choiseul, dan Kolombangara, menenggelamkan tiga.

Saat mengawal TG 31.7 ke Empress Augusta Bay, Bougainville, 11 November, 10 hari setelah pendaratan awal di sana, Pringle menembak jatuh satu pesawat Jepang dan merusak lainnya. Dengan pengecualian lari ke Sydney pada akhir Januari 1944, dia terus beroperasi di Kepulauan Solomon selama beberapa bulan berikutnya. Dia menyapu pantai barat daya Bougainville pada siang hari di awal Maret, membombardir instalasi musuh dan tongkang yang terdampar.

Operasi Mariana menghasilkan misi pemboman, penyaringan, dan anti-kapal selam jangka panjang lainnya untuk Pringle. Selama penyerangan di Saipan dan Tinian, dia melakukan operasi dukungan tembakan.

Setelah perombakan di Pulau Mare, Pringle berlayar ke Pearl Harbor 19 Oktober. Dia berangkat Pearl Elarbor 10 November dan membombardir dekat Ormoe Bay, Leyte, 27 28 November, menabrak pesawat Jepang pada hari yang sama.

Pringle eame di bawah serangan udara paling intens saat mengawal eehelonto Mindoro pasokan dari 27 hingga 30 Desember. Beberapa kapal dalam konvoi tenggelam, sementara Pringle menembak jatuh dua pesawat. Pada tanggal 30, Kamikaze menabraknya setelah deckhouse, menabrak 11 orang dan melukai 20, menghancurkan total satu mount 40mm dan merusak dua mount 5 inci.

Kembali bertugas pada bulan Februari, Pringle menyaring transportasi ke Iwo Jima untuk serangan di sana pada tanggal 17, kemudian memberikan dukungan tembakan untuk Marinir di darat. Kembali ke Ulithi pada tanggal 4 Maret, dia bersiap untuk penyerangan di Okinawa.

Beroperasi dengan DesDiv 90, dia menyaring area transportasi, menutupi kapal penyapu ranjau, dan memberikan tembakan dukungan. Ditugaskan untuk tugas radar piket, 15 April, dia memercikkan dua Kamikaze pada tanggal 16 sebelum yang ketiga menabrak jembatannya, dan menabrak dek superstruktur, di belakang dasar tumpukan nomor satu. Sebuah bom 1000 pon tunggal, atau dua 500-pon, menembus geladak utama dan superstruktur dan meledak dengan letusan dahsyat, menekuk lunas dan membelah kapal menjadi dua di ruang api depan. Enam menit kemudian 258 orang yang selamat menyaksikan Pringle meluncur ke bawah permukaan.

Pringle mendapatkan 10 bintang pertempuran untuk layanan Perang Dunia II.


USS Pringle (DD 477)

Ditenggelamkan oleh pesawat kamikaze Jepang di barat laut Okinawa pada posisi 27º26'N, 126º59'E.
71 meninggal dan 245 terluka termasuk Komandan Letnan Cdr John Lawrence Kelley,Jr. 258 orang yang selamat diselamatkan oleh USS Hobson/LCSL 34/LSMR 91.

Untuk informasi lebih lanjut tentang kapal ini, coba situs web ini (tautan di luar situs)

Perintah terdaftar untuk USS Pringle (DD 477)

Harap perhatikan bahwa kami masih mengerjakan bagian ini.

KomandanDariKe
1T/Cdr. Harold Oscar Larson, USN15 Sep 1942Sep 1943
2T/Cdr. George DeMetropolis, USNSep 194329 Mei 1944
3T/Lt.Cdr. John Lawrence Kelley, Jr., USN29 Mei 194416 April 1945

Anda dapat membantu meningkatkan bagian perintah kami
Klik di sini untuk Mengirimkan acara/komentar/pembaruan untuk kapal ini.
Silakan gunakan ini jika Anda menemukan kesalahan atau ingin memperbaiki halaman kapal ini.

Tautan media


Pringle DD-477 - Sejarah

2.050 Ton
376' x 39' 8" x 17' 9"
5 x 5"/38 senjata
10x40mm AA
7x20mm AA
10 x tabung torpedo
6 x muatan kedalaman
2 x trek muatan kedalaman
1 x pesawat terbang

Konstruksi
Dibangun oleh Charleston Navy Yard. Ditetapkan pada tanggal 31 Juli 1941. Pringle adalah salah satu dari tiga kapal perusak kelas Fletcher yang akan dibangun (dari 6 yang direncanakan) dengan ketapel untuk pesawat apung, tetapi kemudian diubah menjadi konfigurasi kelas Fletcher standar. Diluncurkan pada tanggal 2 Mei 1942. Ditugaskan pada tanggal 15 September 1942 dengan komandan Letnan Harold O. Larson.

Beroperasi dengan Destroyer Division 90, dia menyaring area transportasi, menutupi kapal penyapu ranjau, dan memberikan dukungan tembakan dan memberikan tugas radar piket. Pada 15 April, dia memercikkan dua kamikaze.

Sejarah Tenggelam
Pada 16 April 1945 sebelum yang ketiga menabrak jembatannya, dan menabrak dek bangunan atas, di belakang dasar tumpukan nomor satu. Sebuah bom seberat 1.000 pon, atau dua seberat 500 pon, menembus geladak utama dan bangunan atas dan meledak dengan letusan dahsyat, menekuk lunas dan membelah kapal menjadi dua di ruang api depan dan tenggelam dalam waktu enam menit. Enam puluh dua awak hilang bersama kapal. Pringle mendapatkan 10 bintang pertempuran untuk layanan Perang Dunia II.

Menyelamatkan
Dari kru yang selamat, 258 berhasil diselamatkan.

Kontribusi Informasi
Apakah Anda seorang kerabat atau terkait dengan orang yang disebutkan?
Apakah Anda memiliki foto atau informasi tambahan untuk ditambahkan?


DD-477 Pringle

Pringle (DD-477) didirikan oleh Navy Yard, Charleston, S.C., 31 Juli 1941 diluncurkan 2 Mei 1942, disponsori oleh Ny. John D. H. Kane, dan ditugaskan pada 15 September 1942, Lt. Comdr. Harold O. Larson sebagai komandan.

Setelah penggeledahan, Pringle bergabung dengan Konvoi ON-154 pada pertengahan Atlantik 1 Januari 1943 untuk mengawal kontingen tujuan Halifax. Saat bertugas ini dia adalah kapal perusak AS pertama yang menggunakan pesawat dengan ketapel. Pada tanggal 6 Februari, dia mulai tampil di Teater Pasifik. Tiba di Guadalcanal 30 Mei, dia melakukan tugas patroli di Kepulauan Solomon dan, pada malam 17-18 Juli, bergabung dengan Waller (DD-466) dan Saufley (DD-465) dalam menyerang tiga kapal perusak Jepang di Vanga Point, Kolombangara. Mencetak beberapa pukulan torpedo, dia juga mencipratkan pesawat Jepang.

Saat Kampanye Solomon berlanjut hingga bulan Agustus, Pringle menyaring unit-unit maju dari pasukan serbu Vella Lavella mengawal LST melalui selat Gizo dan pada tanggal 24 operasi penambangan ranjau tertutup di Kolombangara di bawah meriam Jepang. Pada malam 3-4 September Pringle with Dyson (DD-572) melakukan sapuan tongkang Jepang antara Gambi Head, Choiseul, dan Kolombangara, menenggelamkan tiga.

Saat mengawal TG 31.7 ke Empress Augusta Bay, Bougainville, 11 November, 10 hari setelah pendaratan awal di sana, Pringle menembak jatuh satu pesawat Jepang dan merusak lainnya. Dengan pengecualian lari ke Sydney pada akhir Januari 1944, dia terus beroperasi di Kepulauan Solomon selama beberapa bulan berikutnya. Dia menyapu pantai barat daya Bougainville pada siang hari di awal Maret, membombardir instalasi musuh dan tongkang yang terdampar.

Operasi Mariana menghasilkan misi pemboman, penyaringan, dan anti-kapal selam jangka panjang lainnya untuk Pringle. Selama penyerangan di Saipan dan Tinian, dia melakukan operasi dukungan tembakan.

Setelah perombakan di Pulau Mare, Pringle berlayar ke Pearl Harbor 19 Oktober. Dia meninggalkan Pearl Harbor 10 November dan membombardir di dekat Ormoc Bay, Leyte, 27-28 November, menabrakkan pesawat Jepang pada hari yang sama.

Pringle mendapat serangan udara paling intens saat mengawal eselonto Mindoro pasokan dari 27 hingga 30 Desember. Beberapa kapal dalam konvoi tenggelam, sementara Pringle menembak jatuh dua pesawat. Pada tanggal 30, Kamikaze menabraknya setelah deckhouse, Membunuh 11 orang dan melukai 20, menghancurkan satu mount 40mm dan merusak dua mount 5 inci.

Kembali bertugas pada bulan Februari, Pringle menyaring transportasi ke Iwo Jima untuk serangan di sana pada tanggal 17, kemudian memberikan dukungan tembakan untuk Marinir di darat. Kembali ke Ulithi pada tanggal 4 Maret, dia bersiap untuk penyerangan di Okinawa.

Beroperasi dengan DesDiv 90, dia menyaring area transportasi, menutupi kapal penyapu ranjau, dan memberikan tembakan dukungan. Ditugaskan untuk tugas radar piket, 15 April, dia memercikkan dua Kamikaze pada tanggal 16 sebelum yang ketiga menabrak jembatannya, dan menabrak dek superstruktur, di belakang dasar tumpukan nomor satu. Sebuah bom 1000 pon tunggal, atau dua 500-pon, menembus geladak utama dan suprastruktur dan meledak dengan letusan dahsyat, menekuk lunas dan membelah kapal menjadi dua di ruang api depan. Enam menit kemudian 258 orang yang selamat menyaksikan Pringle meluncur ke bawah permukaan.


Takdir [ sunting | edit sumber]

Beroperasi dengan Destroyer Division 90, dia menyaring area transportasi, menutupi kapal penyapu ranjau, dan memberikan bantuan tembakan. Ditugaskan untuk tugas radar piket pada 15 April, dia memercikkan dua kamikaze pada 16 April 1945 sebelum yang ketiga menabrak jembatannya, dan menabrak dek bangunan atas, di belakang dasar tumpukan nomor satu. Sebuah bom seberat 1.000 pon, atau dua seberat 500 pon, menembus geladak utama dan bangunan atas dan meledak dengan letusan dahsyat, menekuk lunas dan membelah kapal menjadi dua di ruang api depan. Enam menit kemudian, 258 orang yang selamat menyaksikan Pringle meluncur di bawah permukaan.


Mc lục

Pringle waktu yang lama untuk waktu yang lama của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Harold O. Larson.

Pringle là một trong số ba tàu khu trục lớp Pembuat panah c hoàn tất với một máy phóng dành cho thủy phi cơ, trong kế hoạch tổng cộng sáu chiếc những chiếc kia là USS Stevens và USS Halford. máy phóng và một cần cẩu c đặt ngay phía sau ng khói số 2, chỗ ng phóng ngư lôi số 2, bệ pháo 5 inci số 3, và tầng 2 của boong trên a số những chiếc trong lớp. Khẩu i 40 mm nòng i c chuyển n uôi tàu, ngay trước các đường ray thả mìn sâu, nơi a số những chiếc trong lớp bố trí các D nh sẽ sử dụng những chiếc thủy phi cơ trinh sát cho chi hạm i khu trục mà các con tàu này c bố trí. Nó sẽ c phóng lên bằng máy phóng, hạ cánh trên biển cạnh con tàu, và được thu hồi bằng cần cẩu máy bay. Pringle là chiếc u tiên trong số năm chiếc c trang bị máy phóng hoạt ng do gặp vấn về thiết kế cần cẩu, nó không thể th hi chiếc thy chiếc th Hai chiếc chế tạo trong năm 1943, StevensHalford, có cần cẩu c thiết kế lại. [2] Stevens trở thành chiếc u tiên trong số năm chiếc phóng và thu hồi thành công máy bay. Tất cả cuối cùng u c cải biến trở lại cấu hình tiêu chuẩn của lớp Pembuat panah.

Sau khi hoàn tất chạy thử máy, Pringle tham gia oàn tàu vận tải ON-154 tại một iểm hẹn giữa i Tây Dương vào ngày 1 tháng 1 năm 1943 hộ tống chúng tây Dương vào ngày 1 tháng 1 năm 1943 hộ tống chúng trong trong ax ng ng ng Trong nhiệm vụ này, nó là chiếc tàu khu trục Hoa Kỳ u tiên sử dụng máy bay với máy phóng. Chiếc thủy phi cơ c phóng lên tìm kiếm tàu ​​ngầm i phương. Việc thu hồi máy bay trong hoàn cảnh thời tiết lúc này i với một con tàu với kích cỡ như Pringle là một thử thách thực sự.

Vào ngày 6 tháng 2, Pringle lên ng i sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương. i n ngoài khơi Guadalcanal vào ngày 30 tháng 5, nó nhận nhiệm vụ tuần tra ngoài khơi khu vực quần o Solomon, và trong m 17-18 tháng 7, nó tham WallerSaufley tấn công ba tàu khu trục Nhật Bản ngoài khơi Vanga Point, Kolombangara. Nó bắn trúng nhiều quả ngư lôi vào i phương và bắn rơi một máy bay Nhật Bản.

Khi Chiến dịch quần o Solomon tiếp nối vào tháng 8, Pringle i o vệ cho các n vị phía trước thuộc lực lượng tấn công bộ lên Vella Lavella, hộ tống các tàu bộ LST i qua eo biển Gizo, vào ngà tầm hỏa lực pháo của i phương. Trong m 3-4 tháng 9, nó cùng tàu khu trục Dyson càn quét tấn công các sà lan Nhật Bản giữa Gambi Kepala, Choiseul và Kolombangara, ánh chìm c ba chiếc.

ang khi hộ tống i c nhiệm 31.7 i vào vịnh Nữ hoàng Augusta, o Bougainville vào ngày 11 tháng 11, mười ngày sau cuộc bộ u tiên ln ây,n ây Pringle bắn rơi một máy bay i phương và làm hư hại một chic khác. 3 waktu lalu cứ và tàu bè sà lan i phương. trong Chiến dịch quần o Mariana và Palau diễn ra sau ó, nó làm nhiệm vụ bắn phá, tuần tra và chống tàu ngầm và trong các cuộc tấn cng b Sau ó chiếc tàu khu trục quay trở về San Francisco, California i tu, tái trang bị và nghỉ ngơi.

Sau khi c i tu tại Xưởng hải quân Pulau Mare, Pringle khởi hành i Trân Châu Cảng vào ngày 19 tháng 10, rồi lại lên ng từ ây vào ngày 10 tháng 11 hướng n Filipina, tham gia cuộc bộ chi. Trong các ngày 27 và 28 tháng 11, nó bắn phá các vị trí i phương trên bờ gần vịnh Ormoc thuộc o Leyte, bắn rơi một máy bay i phương cùng n ngày 28 tháng 11, nó phối hợp cùng các tàu khu trục Saufley, WallerRenshaw ánh chìm tàu ​​ngầm Nhật saya-46. [3]

Pringle chiu đựng cuộc không kích AC Liet Nhat khi ada Ho Tong Một đoàn Tau tiếp pengganti đi Mindoro tu ngày 27 đến ngày 30 Thang 12 Nhieu chiếc trong đoàn Tau DJA BI đánh Chim, và chiếc tau khu Truc DJA Ban ROI hai Mei Teluk Tấn công . ho ngày 30 tháng 12, một máy bay tấn công cảm tử Kamikaze âm vào phía sàn sau con tàu, khiến 11 người thiệt mạng và 20 người khác bị hai khẩu phao 5 inci.

Sau khi c sửa chữa, Pringle chn trở lại hoạt động vào tháng 2 năm 1945, hộ tống các tàu vận tải i Iwo Jima cho cuộc bộ lên hòn o này vào ngày 17 tháng Quay trở về Ulithi vào ngày 4 tháng 3, nó chuẩn bị cho cuộc bộ tiếp theo lên Okinawa.

Pringle hoạt ng cùng i khu trục 90 trong vai trò bảo vệ khu vực vận chuyển, hỗ trợ cho các tàu quét mìn cũng như hỗ trợ hỏa lực cu tcho. Được điều menyanyikan nhiệm Vu Cot MOC radar canh Phong VAO ngày 15 thang 4, tidak ada larangan ROI hai Mei Teluk Kamikaze VAO ngày 16 Thang 4 Kembali Sebelumnya Berikutnya khi Một chiếc Thu ba Djam Trung Global Tau và Xuyen Xuong San Chinh O Cau Truc Thuong TANG Canh ong khói phía trước. Mt quả bom 1,000 pound hay hai qu bomb 500 pound mang theo xuyên qua sàn tàu và kích nổ, gây một vụ nổ lớn khiến vỡ i con tàu tại phng nphi hơi. Con tàu m chỉ sáu phút sau ó, lại 258 người sống sót.

Pringle c tặng thưởng mười Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.


USS Pringle (DD-477) sedang berlangsung pada bulan Desember 1942

Satu lagi kapal langka atau aneh saya. Tiga kapal perusak selama Perang Dunia II diubah untuk membawa pesawat pelampung ketapel. Umumnya ini hanya digunakan pada Kapal Induk, Kapal Perang dan Kapal Penjelajah. Tidak pernah di kapal perusak. Ada beberapa yang melekat pada kapal dagang di awal perang sebelum baby flat tops dan patroli jarak jauh bisa melawan U-boat di Atlantik. Beberapa peluncur mungkin juga ditempatkan pada tender pesawat laut tetapi ini umumnya hanya memiliki derek untuk mengambilnya dan menempatkannya di dalam air. Ketiga kapal perusak ini menggunakan ketapel yang sebenarnya.

Pringle ditetapkan oleh Lapangan Angkatan Laut Charleston , pada 31 Juli 1941 diluncurkan pada 2 Mei 1942, disponsori oleh Ny. John D. H. Kane dan ditugaskan pada tanggal 15 September 1942, dengan Letnan Komandan Harold O. Larson sebagai komandan.

Pringle adalah salah satu dari tiga kapal perusak kelas Fletcher yang akan dibangun (dari 6 yang direncanakan) dengan a melontarkan untuk sebuah pesawat terapung . Ketapel dan pesawat terbang derek terletak tepat di belakang nomor 2 cerobong , sebagai pengganti setelahnya tabung torpedo mount, mount 5 inci nomor 3, dan dek ke-2 dari rumah dek belakang yang biasanya membawa meriam antipesawat 40 mm kembar di sebagian besar kapal di kelasnya. (Mount kembar 40 mm dipindahkan ke ekor yg melebar , tepat di depan rak muatan kedalaman, di mana sebagian besar kapal di kelasnya membawa tunggangan 20 mm.) Hal ini dimaksudkan agar pesawat pelampung digunakan untuk mencari armada perusak tempat kapal itu dipasang. Itu akan diluncurkan oleh ketapel, mendarat di atas air di sebelah kapal, dan diambil oleh derek pesawat. Pringle adalah yang pertama dari lima kapal yang akhirnya menerima ketapel untuk menggunakannya secara operasional. Karena masalah desain dengan derek, Pringle tidak dapat memulihkan Burung pekakak pesawat terbang. Dua kapal dibangun pada tahun 1943, the USS Stevens dan USS Halford , telah mendesain ulang derek. [2] Stevens menjadi yang pertama dari lima kapal yang berhasil meluncurkan dan memulihkan pesawat. Semua akhirnya dikonversi ke konfigurasi kelas Fletcher standar.

Menyusul penggeledahan, Pringle bergabung Konvoi ON-154 di pertengahan Atlantik 1 Januari 1943 untuk mengawal Halifax -kontingen terikat. Saat bertugas ini dia adalah kapal perusak AS pertama yang menggunakan pesawat dengan ketapel. Pesawat apung itu terlempar untuk mencari kapal selam musuh. Pemulihan pesawat dalam cuaca yang berlaku untuk kapal seukuran Pringle sulit.

Pada tanggal 6 Februari, dia memulai untuk Teater Pasifik , mengawal kapal induk Inggris HMS Berjaya dari Lapangan Angkatan Laut Norfolk ke Pasifik. Tiba Guadalkanal pada 30 Mei, dia mengambil tugas patroli dari Sulaiman , dan, pada malam 17/18 Juli, bergabung Waller dan Saufley dalam menyerang tiga Jepang kapal perusak mati Titik Vanga , Kolombangara . Mencetak beberapa torpedo hits, dia juga menembak jatuh satu Jepang pesawat.

sebagai Kampanye Kepulauan Solomon berlanjut hingga Agustus, Pringle unit muka disaring dari Vella Lavella pasukan penyerang, dikawal LST melalui selat gizo , dan pada tanggal 24 tertutup penambangan operasi di Kolombangara di bawah senjata Jepang. Pada malam 3/4 September, Pringle dengan Dyson membuat sapuan bahasa Jepang tongkang di antara Kepala Gambia , Choiseul , dan Kolombangara, tenggelam tiga.

Saat mengawal Kelompok Tugas 31.7 ke Teluk Permaisuri Augusta , Bougainville , pada 11 November, 10 hari setelah pendaratan pertama di sana, Pringle menembak jatuh satu pesawat Jepang dan merusak yang lain. Dengan pengecualian lari ke Sydney pada akhir Januari 1944, dia terus beroperasi di Kepulauan Solomon selama beberapa bulan berikutnya. Dia menyapu pantai barat daya Bougainville pada siang hari di awal Maret, membombardir instalasi musuh dan tongkang yang terdampar.

NS Operasi Mariana menghasilkan periode pemboman, penyaringan dan melawan kapal selam misi untuk Pringle. Selama penyerangan di Saipan dan Tinian , dia melakukan operasi dukungan api. Dia kemudian kembali ke San Francisco, California , untuk mereparasi dan mengistirahatkan krunya.

Setelah perombakan di Galangan Kapal Angkatan Laut Pulau Mare , Pringle berlayar untuk Pearl Harbor pada 19 Oktober. Dia meninggalkan Pearl Harbor pada 10 November untuk Filipina untuk mengambil bagian dalam invasi yang akan datang. Dari 27 hingga 28 November, dia membombardir posisi pantai musuh di dekat Teluk Ormoc , Leyte , menembak jatuh pesawat Jepang pada hari yang sama. Pada 28 November, dia dan Saufley, Waller, dan Renshaw digabungkan untuk tenggelam saya-46 . [3]

Pringle berada di bawah serangan udara paling intens saat mengawal eselon pasokan ulang ke Mindoro dari 27 hingga 30 Desember. Beberapa kapal dalam konvoi tenggelam, sementara Pringle menembak jatuh dua pesawat. Pada tanggal 30, kamikaze menabraknya setelah rumah geladak, menewaskan 11 orang dan melukai 20, menghancurkan satu tunggangan 40 mm dan merusak dua tunggangan 5 inci.

Kembali beroperasi pada bulan Februari, Pringle disaring transportasi ke Iwo Jima Untuk penyerangan di sana pada tanggal 17, kemudian memberikan dukungan tembakan untuk Marinir ke darat. Kembali ke Ulithi pada tanggal 4 Maret, dia bersiap untuk penyerangan di Okinawa .

Beroperasi dengan Divisi Penghancur 90 , dia menyaring area transportasi, menutupi kapal penyapu ranjau , dan memberikan dukungan api. Ditugaskan untuk radar piket bertugas pada 15 April, dia memercikkan dua kamikaze pada 16 April 1945 sebelum yang ketiga menabrak jembatannya, dan menabrak suprastruktur dek, di belakang dasar tumpukan nomor satu. Satu 1.000 pon bom , atau dua seberat 500 pon, menembus geladak utama dan bangunan atas dan meledak dengan letusan dahsyat, menekuk lunas dan membelah kapal menjadi dua di ruang tembak depan. Enam menit kemudian, 258 orang yang selamat menyaksikan Pringle meluncur di bawah permukaan.


Pringle DD-477 - Sejarah

(DD-572: dp. 2.060 l. 376'11" b. 39'8" dr. 17'9" 35 k. cpl. 329, a. 6 6", 10 21' tt., 6 dcp., 2 dct.cl.Fetcher)

Dyson (DD-672) diluncurkan 15 April 1942 oleh Consolidated Steel Corp., Orange, Tex., disponsori oleh Ny. Charles Wilson Dyson, janda Laksamana Muda Dyson dan ditugaskan pada 30 Desember 1942, Komandan R. Gano sebagai komandan.

Setelah tugas pengawalan dan penyaringan di sepanjang pantai timur dan ke Karibia, Dyson berlayar dari New York 14 Mei 1943 ke Pasifik. Dia bergabung dengan TF 36 di Noumea, dan bertugas dari pangkalan ini dan Espiritu Santo untuk mendukung konsolidasi Kepulauan Solomon, berpatroli, dan mengawal konvoi. Pada bulan Agustus dia mulai beroperasi di Kepulauan Solomon sendiri. Pada malam 3-4 September bersama Pringle (DD-477) dia mencegat dan menenggelamkan dua tongkang dan merusak satu lagi antara Choiseul dan Kolombangara saat berpatroli untuk memblokir pergerakan Jepang dengan air. Belakangan bulan itu pada sapuan serupa, dia menembaki sebuah kapal tak dikenal yang terbakar dan menghilang dari pandangan.

Kembali ke Espiritu Santo pada Oktober 1943, Dyson dengan kapal-kapal lain dari Skuadron Perusak 23 yang terkenal berlayar untuk menutupi pendaratan di Cape Torokina, Bougainville, dan pada 1 November melakukan serangan terhadap lapangan terbang di daerah Buka-Monis dan Kepulauan Shortland untuk menyangkal digunakan oleh Jepang untuk menyerang pendaratan Sekutu. Malam itu dalam Pertempuran Teluk Permaisuri Augusta, TF 39 mencegat dan mengembalikan pasukan Jepang yang berlayar untuk menyerang kapal angkut di teluk. Serangan torpedo dan tembakan Dyson dan kapal perusak lainnya merupakan faktor penting dalam menenggelamkan kapal penjelajah dan kapal perusak Jepang, dan merusak empat kapal musuh lainnya.

Dyson melihat aksi dalam pemboman Buka Airdrome 17 November, dan pada malam 24-26 November, mengambil bagian dalam aksi perusak klasik, Pertempuran di Cape St. George di mana kapal perusak Kapten AA Burke menenggelamkan tiga kapal perusak Jepang dan rusak parah dua lagi yang berusaha mengevakuasi personel penerbangan dari daerah Buka yang terkutuk ke Inggris Baru. The "Little Beavers" dari Destroyer Squadron 23 memenangkan kemenangan mencolok ini tanpa korban.

Dyson tetap berada di Kepulauan Solomon sampai Maret 1944. Dia terus mengganggu pantai Bougainville dan berpatroli di jalur pelayaran ke Rabaul untuk mencegah bala bantuan Jepang mencapai Kepulauan Solomon utara. Pada bulan Februari dia bergabung dengan pasukan pendukung untuk invasi Green Island, kemudian melakukan dua sapuan di Irlandia Baru untuk memburu kapal Jepang dan membombardir Kavieng. Yang kedua, pada tanggal 22 Februari, kapal perusak menenggelamkan dua kapal kargo, kapal perusak perusak ranjau, kapal patroli, dan dua kapal tongkang, dan Dyson menangkap 31 dari 73 tawanan perang yang diambil dari Claudia Maru. Pada tanggal 23 Februari dia menyerang target pantai di Duke of York Island, dan pada bulan Maret bergabung dengan TF 31 untuk menutupi invasi Emirau.

Dyson bergabung dengan TF 58, 26 Maret 1944 dan menyaring kapal induk cepat selama penggerebekan di Palau, Yap, Ulithi dan Woleai dari 30 Maret hingga 1 April, operasi Hollandia dari 21 hingga 23 April dan serangan di Truk, Satawan dan Ponape dari 29 April hingga 1 Mei. Setelah mengisi kembali di Majuro, dia menyortir dengan TF 58 lagi pada bulan Juni untuk serangan pra-invasi di Saipan dan Pagan dan serangan pengalihan di Bonin, menyaring kapal induk selama Pertempuran Laut Filipina, kemudian mulai berpartisipasi langsung dalam penangkapan Mariana. Dia memburu kapal Jepang dari Guam dan Rota, membombardir penempatan senjata dan menembaki tongkang.

Setelah perbaikan pantai barat, Dyson bergabung dengan TF 38 di Ulithi pada bulan November dan mengambil bagian dalam serangan di Luzon, Formosa, pantai Cina, dan Nansei Shoto berkoordinasi dengan pertempuran untuk Leyte dan invasi Luzon. Melapor ke TF 78 untuk bertugas pada Februari 1945, dia mengawal konvoi dari Teluk San Pedro ke Teluk Subic dan berpatroli serta membombardir konsentrasi pasukan dalam merebut Corregidor. Ketika Saunter (AM-295) dirusak oleh ranjau 26 Februari, Dyson melepas lukanya dan membantu operasi penyelamatan. Kapal perusak itu terus melayani di Filipina, mengambil bagian dalam pendaratan di Kepulauan Panay, Los Negros, dan Mindanao.

Pada 16 Mei 1945 Dyson tiba di Okinawa untuk patroli, radar piket, pengawalan lokal, dan tugas penyelamatan udara-laut hingga akhir perang. Dia berlayar ke Amerika 10 September, tiba di Washington, D.C., 17 Oktober. Dua hari kemudian Sekretaris Angkatan Laut, J. V. Forrestal menghadiahkan Skuadron Perusak 23 dengan Kutipan Unit Presiden untuk kinerja luar biasa mereka dalam aksi di Kepulauan Solomon pada tahun 1943-44.

Melapor ke Pangkalan Angkatan Laut di Charleston, SC, Dyson menyediakan tenaga listrik untuk sekelompok kapal perusak yang dinonaktifkan sampai tidak berfungsi sebagai cadangan 31 Maret 1947. Pada tanggal 17 Februari 1960, Dyson dipinjamkan ke Republik Federal Jerman, dengan angkatan lautnya dia berfungsi sebagai Z-5.

Selain Kutipan Unit Presidensialnya, Dyson menerima 11 bintang pertempuran untuk layanan Perang Dunia II.


Pringle DD-477 - Sejarah

Pada 16 Apr 45, USS Pringle berpatroli di Stasiun Radar Pickett #14

​USS Pringle ditenggelamkan oleh pembom Kamakaze (bunuh diri) Jepang pada 16 April 1945 selama pertempuran Okinawa. 320 orang berada di dalamnya, 258 di antaranya selamat.

Halaman ini adalah kumpulan dari hal-hal berikut yang berhubungan dengan hari itu:

  • Youtube: Video William Herman
  • Artikel Majalah Time Pertempuran Okinawa
  • Peta Okinawa dan stasiun piket
  • Laporan Tindakan: 2 halaman
  • Muster Roll, 16 April 1945: 6 halaman
  • Laporan Korban : 12 halaman
  • Gambar korban selamat: 6 gambar

Gambar Korban

AS Laporan Korban dan Daftar Korban Pringle - 18 April 1945

Dikirim oleh Richard Minich (selamat) dan Toni Volpe Greetis, putri Anthony Volpe

USS Pringle Action Reports terkait dengan tenggelamnya. 8 halaman lengkap laporan aksi dari Angkatan Laut dapat ditemukan di sini.

Disumbangkan oleh William L. Herman, penyintas USS Pringle

  • Peter Ross Wilson, Baris atas, ke-2 dari kanan dengan kemeja putih
  • Thomas Watson Kinsey, baris ke-2 dari atas, kelima dari kiri (tengah baris) kemeja berkerah dengan lengan digulung
  • John Thomas Pumroy, baris bawah, paling kiri, (topi putih & T-shirt)

Gambar ini adalah para penyintas USS Pringle DD-477 Divisi "B". Foto itu diambil di USS Starlight AP-175, sebuah kapal pengangkut yang membawa beberapa korban selamat Pringle (kecuali yang terluka) kembali ke San Francisco setelah Pringle tenggelam.

USS Pringle Muster Roll: 16 April 1945

Disediakan oleh Jack Schugardt. Catatannya di atas mengatakan:
"Saya punya yang asli, ini Muster Roll yang diambil saat di dalam air. Saya mengerjakan Muster Roll ini bersama Andy Balog, Bill Mundt dan Claude Diehl. Bill Herman akan membantu, tapi dia terluka dan tidak bisa"

  • Frank Atria - Baris Atas, ke-2 dari kiri
  • Howard Melvin Muggs) Hunt - Baris atas, ke-3 dari kiri
  • James Wash - Baris Atas, ke-4 dari kiri
  • Jack Schugardt - Baris atas, ke-2 dari kanan
  • John (Jack) Carter Haldeman - Baris atas, paling kanan
  • Samuel John Cardella - Baris atas, ke-4 dari kanan "Sammy"
  • Donald Eugene Black - Baris ke-2 dari atas, ke-2 dari kiri
  • Robert Cunningham - Baris ke-2 dari atas, ke-3 dari kiri
  • William Clarence Mundt - Baris ke-2 dari atas, ke-2 dari kanan.
  • Claude Diehl - Baris ke-3 dari atas, ke-1 dari kiri, tanpa kaus dengan derby pelaut
  • Jack Roland Gebhardt - Baris ke-3 dari bawah, ke-3 dari kiri (lengan terlipat)
  • Robert Eric DeBartolo - Baris ke-4 dari bawah dan ke-4 dari kiri
  • George Wilburn Carnley - baris ke-4 dari bawah dan ke-5 dari kiri
  • Richard William Minich - Baris ke-4 dari bawah dan ke-6 dari kiri
  • John Franklin Berry - baris ke-4 dari bawah dan ke-9 dari kiri
  • Jack Elmer Cruze - baris ke-3 dari bawah dan ke-8 dari kiri (ujung kanan)
  • Robert Daltan Hinkson. - Baris ke-3 dari bawah, ke-6 dari kiri
  • Eugene Ralph Smith - baris ke-2 di bawah, di ujung paling kanan
  • Andrew John Balog - Baris ke-4, ke-1 dari kanan.
  • David Wesley Hinshaw - Baris ke-3 dari bawah, ke-2 dari kanan
  • Lloyd Grant Holderman - Baris pertama, sepanjang jalan di sebelah kanan
  • Nicholas Philip Capece - Baris bawah, ke-4 dari kiri (rambut gelap)
  • Charles Essay Jr. - Baris bawah, pertama masuk dari kiri

Jack Schugardt, mengatakan gambar ini juga diterbitkan di surat kabar Hazelton, PA dengan keterangan sebagai berikut:
"Beberapa orang yang selamat dari tenggelamnya USS Pringle. bersyukur masih hidup setelah pertempuran brutal Okinawa selama Perang Dunia II."

Gambar ini adalah para penyintas USS Pringle DD-477 Divisi "C". Foto itu diambil di USS Starlight AP-175, sebuah kapal pengangkut yang membawa beberapa korban selamat Pringle (kecuali yang terluka) kembali ke San Francisco setelah Pringle tenggelam.

Baris bawah dari kiri ke kanan:
Hugh A. Basset CMM, John S. Denison CEM, Gene R. Messer CPM, John B. Gifford CMM

Baris atas dari kiri ke kanan:
David K. Pope CRT, Henry F. Vogler CRM, James R. Layton CSOM, Antonio Valera CST

Tidak digambarkan:
William Durfee CES, Harold L. Masih CGM, Harry U. Criss CFC

Hilang:
Joe E. Wampler CMM, Tillman N. Smith CWT, Homer Sherril CTM, Wallace H. Cable

Foto USS Pringle Chief Petty officer (CPO's) ini diambil di atas USS Starlight AP-175, sebuah kapal pengangkut yang membawa beberapa korban selamat Pringle (kecuali yang terluka) kembali ke San Francisco setelah Pringle tenggelam.

Ada 7 halaman lagi dari Laporan Tindakan, ditemukan di sini. Laporan Tindakan di atas hanya tentang tenggelamnya USS Pringle


Biografi [ sunting | edit sumber]

Pringle, lahir di Georgetown, Carolina Selatan, diangkat ke Akademi Angkatan Laut Amerika Serikat pada tahun 1888, dan ditugaskan pada tahun 1894. Mencapai pangkat Wakil Laksamana pada tahun 1932, perintahnya termasuk kapal perusak Perkins Dixie Flotilla 2, Pasukan Penghancur, Armada Atlantik Melville kapal perang Idaho Presiden Divisi 3 Kapal Perang Universitas Perang Angkatan Laut, Angkatan Perang dan Kapal Perang, Angkatan Perang. Untuk pelayanannya selama Perang Dunia I, ia dianugerahi Medali Layanan Terhormat untuk layanan yang sangat berjasa dalam tugas tanggung jawab besar sebagai komandan, Melville dan Kepala Staf, Kapal Perusak, Perairan Eropa.

Pringle lulus dari Naval War College pada tahun 1920 dan menjabat sebagai anggota staf dari tahun 1923-1925. Selanjutnya, ia menjabat sebagai presiden perguruan tinggi 1927-1930. Dia meninggal di San Diego, California, 25 September 1932.


Tonton videonya: Pringles (Mungkin 2022).


Komentar:

  1. De

    Saya minta maaf karena ikut campur ... Saya menyadari situasi ini. Seseorang bisa berdiskusi.

  2. Dujar

    Di dalamnya ada sesuatu. Thanks for an explanation. Saya tidak mengetahuinya.

  3. Ndulu

    This magnificent idea, by the way, just falls

  4. Douktilar

    Granted, this sentence is wonderful

  5. Kinnard

    The topic is interesting, I will take part in the discussion. Together we can come to the right answer.



Menulis pesan