Cerita

Kelelawar HMS (1896)

Kelelawar HMS (1896)



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Kelelawar HMS (1896)

HMS Kelelawar adalah kapal perusak kelas C yang bertugas di Mediterania pada tahun 1902-5 dan di perairan rumah selama sisa karirnya. Pada tahun 1917 ia membentuk bagian dari organisasi Konvoi Pantai Timur, sebelum bergabung dengan Armada Penghancur Ketujuh di Humber pada tahun 1918.

NS Kelelawar dipesan pada 9 Januari 1896, bagian dari batch kedua dari empat kapal perusak Palmer yang dipesan sebagai bagian dari pesanan 1895-6.

Kapal Palmer memiliki empat boiler yang memasok tiga corong. Mesin mereka dianggap yang terbaik dari 30-knotters oleh petugas teknik. Akomodasi kru juga dinilai tinggi, dan pada tahun 1900 John de Robeck, komando pasukan perusak Mediterania, merekomendasikan agar semua kapal perusak masa depan mengikuti pola itu atau pola kapal Hawthorn Leslie.

Brassey's Naval Annual tahun 1898 melaporkan bahwa dia telah mencapai kecepatan rata-rata 30,299 knot pada percobaan tiga jam, dan mesinnya telah menghasilkan 6.189 ihp pada 400rpm.

NS Kelelawar mengambil bagian dalam manuver angkatan laut tahun 1899, di mana ia membentuk bagian dari armada 'B', yang melekat pada Armada Cadangan (Armada 'B'). Tujuan dari latihan ini adalah untuk melihat apakah skuadron kapal perang yang kuat tetapi lambat dapat mempertahankan konvoi melawan kekuatan penyerang yang lebih cepat tetapi kurang kuat. NS Kelelawar adalah bagian dari kekuatan yang lebih lambat, lebih kuat. Pada akhir Juli dia dikejar ke Port Erin di Isle of Man, pergi keesokan harinya.

Pada bulan April 1901 dia adalah salah satu dari delapan kapal perusak dari komando Devonport yang mengunjungi Manchester, melakukan perjalanan ke kota melalui Terusan Kapal. Seperti yang diharapkan, ada banyak minat publik dalam kunjungan itu, dan orang banyak datang untuk menyaksikan kapal-kapal itu bergerak ke atas kanal, dan ketika mereka ditambatkan di Manchester.

NS Kelelawar mengambil bagian dalam manuver angkatan laut 1901, yang dimulai pada akhir Juli. Ini melibatkan dua armada – Armada B dimulai di Laut Utara, dan memiliki tugas menjaga Selat Inggris tetap terbuka untuk perdagangan. Armada X dimulai di lepas pantai utara Irlandia, dan memiliki tugas menghentikan perdagangan di Selat. NS Kelelawar adalah bagian dari Skuadron C, kekuatan kapal perusak dari Devonport yang bergabung dengan Armada B. Ini adalah pertama kalinya kedua belah pihak dalam latihan tahunan diberi kekuatan kapal perusak yang sama. Latihan berakhir dengan kemenangan untuk Armada X. Pasukan perusak tidak memenuhi harapan, baik dalam serangan torpedo atau sebagai pengintai.

Pada tahun 1902-1905 dia adalah bagian dari Armada Mediterania, di mana banyak taktik perusak yang kemudian digunakan di perairan rumah dikembangkan.

Pada bulan Juni 1904, Kelelawar dilaporkan telah tenggelam dalam tabrakan di Mediterania. Dia dikatakan bertabrakan dengan Rusa jantan saat bermanuver malam hari dan tenggelam di air yang dalam. Awaknya dikatakan telah diselamatkan. Cerita itu terbantahkan ketika Kelelawar tiba di Malta pada 19 Juni 1904.

Pada tahun 1905 Kelelawar mungkin menjadi kapal perusak Inggris pertama yang diberi lampu pencarian di platform yang ditinggikan.

Pada tahun 1905 hingga awal tahun 1906 dia adalah salah satu dari sebelas kapal perusak yang tergabung dalam Armada Atlantik, yang dibubarkan pada bulan Februari 1906.

Dari tahun 1907-1909 ia bergabung dengan Armada Channel, dengan Armada Penghancur ke-1 atau ke-3, yang berbasis di Portland.

Pada bulan Juli 1907 dia adalah bagian dari armada kapal perusak yang melakukan kunjungan resmi ke Hull. Dia adalah orang terakhir yang pergi, setelah mengalami sedikit cacat.

Pada tahun 1909-1911 dia adalah bagian dari Armada Penghancur ke-4 di Portsmouth, bagian dari Divisi ke-3 Armada Rumah, yang berisi kapal perang yang lebih tua.

Pada tahun 1911-1912 dia adalah bagian dari Armada Penghancur ke-4 di Portsmouth, dengan pelengkap yang dikurangi

Pada tahun 1913-1914 dia adalah bagian dari Armada Penghancur Kedelapan di Chatham, salah satu armada patroli.

Pada Januari 1914 dia adalah bagian dari Armada Penghancur Keenam, salah satu Armada Patroli.

Pada bulan Juli 1914 dia adalah bagian dari Armada Patroli Kedelapan di Chatham, bagian dari Armada Kedua Armada Rumah.

Pada bulan Juli 1914, Kelelawar adalah bagian dari Armada Patroli Kedelapan besar, yang berbasis di Chatham sebagai bagian dari Armada Kedua Armada Rumah.

Perang Dunia Pertama

Pada awal Perang Dunia Pertama, Kelelawar bermarkas di Dales Voe, telah dipisahkan dari Armada Penghancur ke-8 untuk membentuk Patroli Shetlands (dengan Bintang, Peri dan Ikan terbang). Pada pukul 17:00 tanggal 1 Agustus, kapal angkut Jerman terdeteksi bergerak keluar dari Sabuk Besar, menuju utara dari Kiel. Laksamana menduga bahwa ini mungkin awal dari serangan Jerman di Shetland, dan memerintahkan Skuadron Penjelajah ke-2 dan ke-3, Skuadron Penjelajah Pertempuran ke-1 dan empat kapal perusak untuk pindah ke Shetlands. Kapal perusak mencapai Lerwick pada pukul 8 malam pada tanggal 3 Agustus, tetapi ketakutan akan serangan segera berlalu.

Pada bulan September Ikan Terbang, Kelelawar, Peri dan Bintang dipisahkan dari patroli Shetland dan dikirim untuk memperkuat patroli di Moray Firth, tiba pada 18 September.

Pada November 1914 dia adalah salah satu dari delapan belas kapal perusak yang diserang Laksamana Jellicoe dalam perannya sebagai C-in-C Armada Besar.

Pada Januari 1915 dia bergabung dengan Armada Besar.

Pada bulan Juni 1915 dia adalah salah satu dari lima kapal perusak di Patroli Cromarty, salah satu dari Armada Besar Armada Destroyer Flotillas.

Pada Januari 1916 dia adalah salah satu dari lima kapal perusak yang berbasis di Cromarty dan bergabung dengan Armada Besar. Dia telah diberi senjata anti-kapal selam menyapu yang dimodifikasi, dan sedang menjalani reparasi yang diperkirakan akan berakhir pada 10 Januari.

Pada tanggal 18 Maret 1916 kapal uap Belanda yang netral Palembang ditorpedo dekat dengan Lampu Galloper di muara Thames, membuat hubungan antara Belanda dan Jerman tegang. Penyelidikan atas insiden tersebut menunjukkan bahwa torpedo kedua dari tiga mungkin telah ditembakkan ke Kelelawar, yang berada di dekatnya pada saat itu.

Pada Oktober 1916 dia adalah salah satu dari lima belas kapal perusak yang tergabung dalam Armada Besar.

Pada Januari 1917 dia adalah salah satu dari lima kapal perusak di Armada Pertahanan Lokal Cromarty.

Pada bulan Juni 1917 dia telah dipindahkan ke pantai timur, dan merupakan bagian dari Konvoi Pantai Timur yang baru dibentuk, Humber, yang dibentuk untuk mengatasi pengenalan sistem konvoi sebagai tanggapan terhadap perang U-boat.

Dua pria dari Kelelawar tenggelam pada 29 Oktober 1917.

Pada Januari 1918 dia adalah bagian dari Armada Penghancur Ketujuh yang besar, berdasarkan Humber.

Pada 3 Mei 1918, saat terlibat dalam patroli anti-kapal selam di Laut Utara, Kelelawar dan Ouse menembaki kapal selam yang sayangnya ternyata milik Inggris C.10. Satu orang tewas dan satu lagi terluka, tetapi kapal selam itu lolos dengan utuh.

Pada bulan Juni 1918 dia adalah bagian dari Armada Penghancur Ketujuh di Pantai Timur Inggris, yang berbasis di Humber.

Pada bulan November 1918 dia adalah dua puluh tujuh kapal perusak di Armada Penghancur Ketujuh.

NS Kelelawar dijual pada bulan Agustus 1919.

Pada bulan November 1919

Komandan
-April 1901-: Komandan A.P. James

Perpindahan (standar)

390t

Perpindahan (dimuat)

440t

Kecepatan tertinggi

Empat boiler 30 knot

Mesin

Empat ketel
6.200 ihp

Jangkauan

91 ton batubara (Brassey, 1900, 1901, 1902)

Panjang

220 kaki
215 kaki pp

Lebar

20.75 kaki

Persenjataan

Satu senjata 12-pon
Lima senjata 6-pon
Dua tabung torpedo 18in

Pelengkap kru

60 (Brassey, 1900, 1901, 1902)

Diletakkan

28 Mei 1896

Diluncurkan

7 Oktober 1896

Lengkap

Agustus 1897

Putus hubungan

1919

Buku tentang Perang Dunia Pertama |Indeks Subjek: Perang Dunia Pertama